Добрый день. Вопрос в заголовке. Как быть ?

Добрый, день. У владельцев FAW T77, с установленной сигнализацией STARLINE, возникла проблема с уровнем топлива, приложение всегда показывает 2%. Соответственно не работает запуск по температуре, просадке АКБ и т.д., т.к. минимальное значение уровня топлива для автозапуска 3%. Опрос на форуме FAW T77, подтверждает эту проблему, абсолютно у всех показывает 2%. Очень ждем доработанной версии.

Доброго времени, Дмитрий. 

1. Просматриваю периодически информацию по отправленной вами ссылке. Обратил внимание, что 24 ноября ваша команда разместила разработанную бета версию обхода штатного иммобилайзера на Haval Jolion. Вы не могли бы поделиться своим профессиональным мнением у Haval Jolion и Haval Dargo схожие алгоритмы решения по разработке обходчика? Можно ли рассчитывать на то, что после тестирования и опытной эксплуатации выпущенной бета версии обходчика на Haval Jolion аналогичное решение будет по Haval Dargo? 

2. И ещё хотел поделиться с вами, что при установке ОТС К96 отмечено, что прошивкой НЕ учтены комплектации Haval Dargo без T-BOX.

Не у всех комплектаций данной модели имеется этот штатный телеметрический модуль.

Соответственно, не все заявленные в прошивке функции в настоящее время могут быть использованы. Возникли неудобства при управлении открытием центрального замка, люком, стёклами. В общем весь функционал, связанный с T-BOX. Хорошо если получится доработать прошивку с учётом данного нюанса.

Добрый день.
Периодически (примерно раз в три месяца) выскакивает сообщение "Нет связи с подкапотным блоком R6".
Первый раз для устранения сбрасывал клемму с аккумулятора, в последующих случаях проблема через некоторое время самоустранялась.
Эта проблема как-то решается? Может надо прошивку обновить?

Добрый день.

При дистанционном запуске из приложении StarLine 2 со смартфона включаются фары и ГУ на машине Renault Duster II (2021). При аналогичной операции с ключа или из приложения Мy Renault ничего подобного не происходит, никакие внешние осветительные приборы и ГУ не включаются.

Можно как-то реализовать работу дистанционно запуска StarLine по аналогии с работой штатных систем Рено?

Добрый день.
Обнаружил такое явление. На даче готовился к поездке, включил машину из приложения StarLine 2 заранее, чтобы она охладилась к поездке. Когда я просто проходил рядом с машиной с меткой в кармане, она заглохла. Меня несколько удивил этот "фокус". Зачем ей глохнуть, ведь я еще ее не открывал, команды заглушить двигатель не давал? Что за искусственный интеллект встроен в сигнализацию? В установочном центре мне объяснили такое поведение, заботой о безопасности. Но не понимаю такой заботы. Если злоумышленник завладел меткой, даже в этом случае, какой смысл в автоматическом отключении двигателя? Если метка уже у него, он и так снимет машину с охраны и откроет ее.
Можно как-то исправить эту логику работы сигнализации, чтобы она не умничила и не делала того что ее не просят?

устанавливались сигнализация (к97) непосредственно в лаборатории, летом

как наступили холода начал пользоваться автозапуском(~октябрь). Первое время все было прекрасно, но после (~ноябрь) месяца использования автозапуска начала выскакивать ошибка EPC. А именно - выходишь утром из дома на работу, заводишь автомобиль и выскакивает ошибка (Слегка плавают обороты и  чуть троит двигатель. Есть видео записи) глушишь, заводишь снова, все прекрасно ни ошибки ни чего. Один раз даже ехал с  непотушенной ошибкой (на движение, на скорость, на обороты ни на что не влияло). Приедешь на работу, через час выезжаешь вновь-все ок (машина видимо прогретая или что, я не знаю). Вернешься на работу. Отработаешь, уезжаешь домой, запускаешь автозапуском, приходишь к машине (видит метку) глушится машина. Заводишь автомобиль все нормально. Приезжаешь домой и до утра. Утром выходишь-может быть все нормально, и пройдет дня 3 или 4 и опять все повторяется либо сразу на следующий день по утру опять EPC. И попросил товарища посмотреть, при рабочем автозапуске нет ли на приборке ошибок. И как оказалось что есть (желтая шестеренка и пишет мол коробка перегрета остановитесь). Поехал в лабораторию, там мне сказали 1.  Что ошибки при автозапуске это нормально, им об это сказала служба поддержки старлайн. а на счет EPC не знают. Менял топливо и заправку (всегда лил 95, пробовал 100) Все равно ошибка выскакивает периодами.   Ездил к дилеру - рекомендуют демонтаж сигнализации "В БУ ДВС ошибка на давление топлива реле генератора. Установлена не штатная сигнализация, что может вызывать донную рекламацию. рекомендуется демонтаж и дальнейшее наблюдение". Решил не пользоваться автозапуском (собственно поэтому я и думаю что это как-то связано с сигналкой, автозапсуком) месяца 2 (с середины декабря и по 21.02.2022) ни разу не было ошибок. Попробовал снова автозапуск  21.02.2022 и уже 22.02.2022 (утром) и 23.02.2022 (днем) опять выскочила ошибка EPC! Что посоветуете, может уже было у кого подобное?

на прошивке starline_gen7_can_6-0-9-38931_kia_k5 на комплектации gt-line+ при включённой опции блокировки keyless периодически keyless перестаёт реагировать в присутствии метки. Машину невозможно не открыть штатным ключом, не завести. Помогает только скидывание клеммы аккумулятора.

Обнаружил, что мобильное приложение умеет отображать состояние ручного тормоза, но показывает его только когда смартфон по bluetooth связан с сигнализацией. Если bluetooth на смартфоне отключить, то значек ручного тормоза пропадает, т.е. при мониторинге состояния машины через интернет эти информация не передается. Можно в будущем добавить этот функционал, было был удобно через интернет видеть состояние ручного тормоза?