У Renault Duster III - 2 CAN шины, E96 v2 GSM, подключается только по одной. Кто знает, почему не задействуется вторая? 

Сделайте для комплексов только с GSM модулем но без GPS антенны (например AS90) получение местоположения от смартфона, привязанного к устройству в качестве метки. Ведь приложение зачем то показывает на карте где находится телефон, а раз комплекс подключен по блютус, значит и авто в 10 метрах, а не в 500 как по базовым станциям. 

Уважаемые разработчики ПО, добавьте пожалуйста управление климатом автомобилей не по "Гибкой логике" а по приложению смартфона, чтобы включать и выключать подогревы только тогда когда это действительно необходимо.

р.s. (Ваши конкуренты Pandora реализовали данную функцию). А хочется пользоваться именно вашей продукцией. 

Есть ли такая уизвимость в актуальной версии прошивки? 

С 2016 года пользуюсь услугами Стар Лайн онлайн. 

Всего  на автомобилях стоит более 15! Маяков и сигнализаций. 

В результате ДТП один автомобиль был на ремонте более года, в результате чего была заблокирована сим-ка. 

Поскольку подходящие тарифные планы у операторов стоят от 600р/мес., а стандартная сим-ка в 5 раз меньше обратился в поддержку. 

В решении вопроса было отказано, тк со слов оператора поддержки карты компания "дарит" только с новыми комплектами. И я для действующего комплекта могу их только сам  поискать в установочных центра. 

Неужели компании без разницы лояльность постоянного покупателя? 

Ведь с каждым комплектом идёт "с запасом" несколько Симок разных операторов. 

Большая часть из них улетит в мусорку ( в устройстве 1 симка, а в комплекте 3! 

В чем сложность одну из них отправить к действующему устройству, ну или помочь в коммуникация с установочным центром. 

Ведь с ними компания постоянно работает! 

С таким отношением, в Стар Лайн с новыми установками "ни ногой".

Здравствуйте. Уже больше месяца мне не могут перевести деньги с баланса родной от сигналки сим карты мтс на другой номер.Мне приходило сообщение, что деньги переведены, но ничего в итоге не пришло. Последний раз письмо в поддержку отправлял 22 февраля со скриншотами личных кабинетов мтс с которого деньги ушли и йоты - на которую они должны были прийти. Т.к. на почту я так понял отвечать никто не собирается, то пишу сюда.

Здравствуйте.

Полностью поддерживаю реализацию корректировки напряжения (в обе стороны +-0.4В с точность до сотых), причем не в приложении, а лучше даже в самом GSM/LTE модуле, введя и сохранив единожды поправку в модуль (новыми командами 0........#).

После этого не только приложение, но и ответы на СМС команды будут содержать одинаковые значения напряжения.

Например я точно знаю что у меня брелок (A93), показывает где-то на 0,24В меньше чем напряжение замерянное на самих клемах аккумулятора. И я смирился с этим. А приложение показывает еще на 0,07В меньше чем брелок.

Но было бы не плохо, введя общую поправку +0,31В к замеренному модулем, что бы хотябы в приложении показывалось реальное напряжения аккумулятора (как на клемах) и бог уже с этим брелком.

Ну и само собой в приложениях StarLine и StarLine 2 при отображении сделать одинаковые алгоритмы огругления до десятых (а не просто отброс сотой части). А лучше всего выводить значение до сотых.

Здравствуйте. Возможно ли добавить в персонализацию кузова автомобиля mazda 6 Gh 2011 и mitsubishi lancer x 2012?

Добрый день, давно пользуюсь вашими охранными комплексами, и вот с приобретением нового автомобиля Chevrolet Onix 2023 года выпуска, столкнулся с тем, что отсутствует для данного типа авто обход штатного имобилайзера и соответственно нет автозапуска двигателя, вот и хотелось бы узнать когда планируется выход обновлений для данных авто чтоб реализовать обход имобилайзера.

Добавьте  в приложение функцию открывания багажника для А93, на S96 есть, а на А93 нет

Хотелось бы иметь событие в гибкой логике: вторичная авторизация пройдена или запрет поездки отменён. Также такое условие было бы удобно в настройках блокировок и статусного выхода. Например клиент хотел чтобы вращение стартером было возможно только после ввода кода с кнопок руля....

На протяжение многих лет пользуюсь сигнализациями вашей компании.Считаю ваше оборудование самым лучшим в данном классе. Очень удобное в использовании, оформлении и мобильное приложение, позволяющее не беспокоится за сохранность своего автомобиля.Однако не на все модели Фольксваген подходит для работы ваше оборудование. В силу сложившейся обстановке, в частности параллельного импорта, в нашу страну завезли много автомобилей из Китая. Так, у меня в семье 3 автомобиля Фольксваген, два из них привезены из Китая — Volkswagen Tayron и Volkswagen T-Roc. Я был у вашего официального представителя по установке автосигнализаций, хотел в очередной раз воспользоваться вашей продукцией, но по техническим характеристикам она не устанавливается на мои автомобили, без «зашивания» одного из ключей в самом автомобиле.  Я состою на многих авто форумах, где владельцы таких же автомобилей обсуждают проблемные вопросы. И хотел бы вам донести, что многие владельцы этих марок Фольксваген хотели бы иметь автосигнализацию от вашей компании. Обращаюсь к вам с просьбой, разработать программу (алгоритм) для установки автосигнализаций StarLine на автомобили Volkswagen Tayron и Volkswagen T-Roc,  без «зашивания» одного ключа в автомобиле. Уверен, вы получите значительное количество новых и довольных клиентов. Заранее спасибо!

Добавить показатели, связанные с тяговой батареей:

1)уровень заряда 

2)пробег на остатке заряда

3)SOH (Status of Health), который показывает остаточный ресурс тяговой батареи

4)индикация работы ДВС в гибриде

5)индикация типа подключенной зарядки, скорости заряда, оставшегося времени до полной зарядки

Кроме того во все типы автомобилей добавить

информацию: о незакрытых окнах; о заканчивающейся стеклоомывающей жидкости и т.д.

Спасибо!

Так уже несколько лет.

Если какое-то время не переходить на виджет (т.е. не обновлять на нем данные), то у него пропадает связь с приложением и он просит поновой выбрать устройство (автомобиль) в приложении на часах.

Через какое время это происходит не могу сказать. Может сутки, моеж больше...

Если это время неактивности затянуть (например несколько дней), то даже выбор устройства не помогает. Предлагается удалить виджет и снова его включить.

Похожий вопрос уже был ЗДЕСЬ

Всем доброго дня! Хочу оставить отзыв о работе консультанта Старлайн Яны! В начале хочу поздравить с международным женским днём ! Пожелать весеннего настроения и солнечных дней весь год! В консультационный центр я обращался не однократно но что два года назад человек который помог в моей проблеме была девушка что и в этот раз была девушка, Яна! В феврале я общался с тремя парнями которые просто отфутболивали меня. Проблема не решалась. Люби были просто не заинтересованы в финальном положительном итоге. В очередной раз меня соединили с Яной которая не просто понимала суть проблемы но и видела отчетливо алгоритм решения проблемы. Мой косяк бы в суете и отсутствия хорошего зрения ( не было очков под рукой)при вводе номера М1 как основного номера я ввёл номер с ошибкой и прога соответственно все СМС отправляла на номер не принадлежащий мне. Мало того что человек вник в суть моего вопроса разъяснила, перезвонила, вчиталась в номера указанные мной в приложении так и научила как нам эту проблему решить! Константин консультант который ранее нас информировал, убеждал что решение может быть только в сервисном центре у специалиста! Но за полярным кругом п. Сабетта нет сервисных центров,ВООБЩЕ! Хочу выразить слоба благодарности Яне за её грамотное чуткое и быстрое участие в решении проблемы! А трём парням побольше учить мат. часть устройств... А то стыдно за мужскую половину становится!

Установлен охранный комплекс с 2мя сим-картами. Однако, произошёл забавный, с одной стороны, случай. 

Супруга приехала на автомобиле с дачи домой (62 км) без ключей. Произошло это следующим образом. 

Она открыла а/м ключом, который закреплён на одном колечке с меткой, села в автомобиль, завела, вышла, почистила щёткой снег с а/м. После этого, зашла в дом, переодела куртку, оставив ключи в кармане куртки, которую сняла. После чего, села в автомобиль и приехала домой без каких то проблем. 62 км. 

Вопрос к производителю: это стандартная ситуация? Или какой-то сбой ПО? Если стандартная, пожалуйста, сообщите, куда мне подъехать для того, чтобы демонтировать (бесплатно, разумеется) Ваш охранные комплекс. 

Ибо я, мягко говоря, разочарован. 

В гибкой логике, выполнить действие, отправка смс на номер(название программы ГЛ). Это название не помещается в смс кириллицей. Может есть в планах(возможность) сделать push-уведомления?

Может конечно и стройства Starline хороши, но вот реализация установки этих устройсв такая, что лучше взять другую сигнализацию в других сервисах. Речь идет об установщике в г. КИРОВ на хлебозаводском, бывшая вега. Мало того, что с самого первого дня были претензии к установке, т.е засверлились саморезм в стакан авто, так еще сигнализация постоянно глючила и некорректно работала. То питание пропало( по их словам ну раньше оно было а тут взяло и пропало) то модули не работают. В итоге я плюнул и полез все смотреть сам... а там картина извините но северный песец. Оголенные провода, все собрано плохо... Если судить по оффициальному установщику о фирме старлайн, то у вас большие проблемыс кадрами... В общем я в старлайн больше не ногой, и знакомых буду отговаривать...   Написал это все я для того, чтобы в представительстве увидели что творят в регионах и подумали об своем имени, и ушли от таких вот халтурщиков. P.s. если не заметили оголенные поовода могу прислать виде с демонстрацией как они искрятся при запущенном зажигании.

столкнулся с проблемой , что не все вебасты одинаковы и в отличии от TTC и TTV  , TTC /E  имеет другой протокол связи по стандарту k-line ( на скорости 10400)  и отсутсвие w-bus (k-line 2400).

пришлось подключать по аналогу без обратной связи, а хотелось по цифре.

Хотелось бы иметь возможность запуска по цифре , куски протокола и описание нашлось , могу поделится источниками (https://vg.ucoz.ru/forum/10-268-4).

или придётся свой переходник на контроллере городить ( не хочется ), а так бы в массы доп. функционал . 

Когда будет реализована мягкая посадка и функция подогрева всех сидений с автозапуска от сигнализации????? Уже везде писал , всё обещаниями кормят кругом !!! И не надо говорить, что это в машине дело , от штатного автозапуска всё включается , но это ограничено расстоянием до машины .... А раз уж в сигнализации есть сим карта , то хотелось что бы работали данные функции на неограниченном расстоянии до машины !!!

Доброго времени суток.

Берем Авто с кнопкой старт-стоп или любую другую где обязательное глушение по снятию с охраны в режиме автозапуска.

Делаем поддержку зажигания с работающим двигателем ( чтоб оставить работающей под охраной) s96. Когда возвращаемся открываем автомобиль, и он глохнет как и при открытии на автозапуске. 

Пробовал именно на Nissan Note Мкпп 2007г. ikey. (сделанно глушение т.к. моргает лампа иммо, после АЗ ( можно конечно ее разорвать доп каналом, но не хотелось бы, глушение клиенту не мешает)

Было бы хорошо сделать так, чтоб в режиме поддержки зажигания автомобиль не глох, как при автозапуске, если это конечно представляется возможным.

Доброго!
В случае недоступности одного из провайдеров GSM приложение показывает только 1 номер но с балансом от другой СИМ-карты.

Прошу рассмотреть возможность передачи значения напряжения охранным комплексом на сервера телематики и отображении в мобильном приложении и на сайте с точностью до десяток милливольт, сейчас значения округляются до сотен милливольт. При этом, при запросе состояния по SMS с кодом 41, в ответ приходит значение с точностью до десяток милливольт, такая же точность при отображении в программе Starline-Master в диагностике.

Аналогично, прошу увеличить точность для параметра "Коррекция напряжения" в программе Starline-Master.

Здравствуйте.

С утра недоступно API и сайт developer.starline.ru.

На запросы возвращается 504.

Исправьте пожалуйста.

А ещё письма на server@starline.ru не уходят с автоответом "551 5.0.0 *****@gmail.com not allowed to send to recipient"

https://help.starline.ru/files/ru/1376486/54362307/1/1636987066000/Руководство+по+гибкой+логике.pdf

Температура двигателя, С 

Увеличение или уменьшение
температуры двигателя автомобиля
относительно заданного в настройках
события

Допустим необходимо задать условие, что при снижении температуры двигателя ниже 70* выполнить действие. По смыслу предполагается срабатывание, когда температура двигателя была выше 70*, а затем стала ниже 70*, но на практике срабатывает при любом изменении температуры ниже порога, например с 5* до 6*.

Может имеет смысл дополнить описание и сделать примеры?

Столкнулся с некорректной работой Приложения старлайн 2, ошибочно показывает работу вебасто и температуры двигателя. Позвонил 10.01.24 г. в службу поддержки, первый раз разговаривал с Сергеем,  он дал электронный адрес fsp@starline.ru , куда попросил отправить  видео.Отправили видео,  думал что специалисты SL получили и занимаются. Позвонил сам на след день,   но оказывается что и  почта у них так же  работает. с сбоями.И даже нет обр связи что они не получают сообщения , т.е самим нужно звонить и все выяснять. Далее  мы 4 раза отправляли, но говорят что не получают, что мол от всех приходит только от вас не приходит. Хотя почта у меня рабочая. Сегодня 11.01.24 г., разговаривал с Максимом, также песня отправьте с другой почты , отправили еще 2 почт, подозреваю что ни чего не изменилось.

Стар лайн скажите что у вас за сервис ???, мы проголосовали за вашу сигнализацию рублем, по факту , нет корректной работы и сервис на низком уровне.  

S96v2 - в комплекте только метка. При отсутствии мобильной связи, управление только с нее.

Недавно была необходимость в сильный мороз запустить вебасту на дизеле. Связи нет, а соответственно и запустить ее не смог. Повезло, что получилось завестись.

На данный момент есть такие настройки:

Это несомненно нужные варианты и отказываться от них нельзя.

Может есть возможность добавить например "Двойное нажатие" и перечень отдельных действий (среди которых и запуск предпускового подогревателя)?

Очень хочется иметь возможность выбрать (или купить) модель кузова под свой автомобиль. В списке платных моделей, только популярные модели. (И то некоторые не популярные) как можно добавить или попросить нарисовать определенную модель авто?

Доброго времени суток!

В машине же есть автозапуск со штатного ключа, почему нельзя повторить тот же алгоритм действий и без зашивки осуществлять автозапуск с сигналки ?

От лица всего Geely Monjaro клуба прошу реализовать дистанционный запуск по CAN-шине или iKey, чтобы не приходилось делать дубликат и закладывать родной ключ в салон автомобиля

Сейчас возможен поиск только по форумам, а нельзя ли сделать поиск на главной странице этого сайта

Здравствуйте! 

Добавьте, пожалуйста, в ответные смс и в  голосовое оповещение о статусе автомобиля (при звонке на сигнализацию) температуру салона/двигателя. Сигнализация A93 (GK74), GSM HB03. 

Спасибо!)

Ветка самостоятельной установки очень страдает от их непомерного эго и желания, чтобы их бизнес стал монопольным. Эти граждане очень жестко общаются на данной ветке и мнят себя суперпрофи, словно только они могут соединять провода и больше ни кто. Проблемы, выходящие за рамки их компетенции считают ошибками и советы сводятся только к одному-несите деньги к нам и сами не лезьте. 

У меня 7 машин, на них стоят маячки М17 и каждый раз, чтобы узнать где каждое авто, приходиться нажимать на каждое авто. Было бы неплохо иметь общую карту где все авто на одной карте. 

Собственно почему не сделать модуль с плюсовым упралением и минусовым,что у всех плюса на замке зажигания?

Добрый день!

Знаю, что есть автозапуск по будильнику (и пользуюсь им), но нередко хочется иметь возможность запускать именно по таймеру: например зная, что "я скоро поеду" и прям сейчас неохота лишний раз запускать двигатель, и будильник настраивать тоже (а вдруг поеду позже?). В идеале чтобы из приложения запускать и при этом если время таймера подходит к концу, а ты понимаешь, что поедешь позже, то чтобы можно было "накинуть" таймеру время - отсрочить запуск ещё на 5-10-15 минут. Было бы удобно...

Наткнулся в интернете на видеоролик и очень расстроился. 

Я понимаю почему реле не реагирует на потерю связи с основным блоком, вы боитесь что в пути (в движении) при потере связи будет заблокирован двигатель, что не есть хорошо.

У R6 есть цифровой вход, от условного концевика капота. Что мешает в новой прошивке сделать этот вход конфигурируемым?
Например при отсутствии связи с сигнализацией но при наличии импульсов или сигнала на этом входе реле не будет реагировать на потерю связи.

Но если импульсов или сигнала на входе нет, то реле R6 уходит в режим защиты.

Импульсы можно брать с катушек зажигания или любых других источников под капотом.

Моделируем ситуацию.
У нас есть реле R6 и сигналка.

Эксперимент 1. Стоянка
Оба блока находятся в режиме охраны. Блокировка радиоканала никак не будет способствовавать угону, т.к. R6 будет оставаться в охране.

Эксперимент 2. Попытка владельца уехать
Авто находится в режиме охраны. Блокировка радиоканала никак не способствует угону, но и владелец уехать не может, т.к. реле не видит сигналку, двигатель не запущен импульсов у нас с датчика нет, следовательно R6 блокирует запуск двигателя и не отпирает капот.  Неприятно для клиета, информируем его о потере связи в СМС или в приложении.

Эксперимент 3. Поездка
Автомобиль в движении, R6 теряет связь с сигналкой, но при этом на неё поступает сигнал или импульс от катушек или любого подкапотного датчика используещегося при движении или работе двигателя. R6 никак не реагирует на потерю связи пока будут присутствовать сигнал или импульс на входе. Как только импульсы и сигнал пропадают реле R6 уходит в защиту.

Эксперимент 4. Постановка в охрану.
После поездки злоумышленник глушит радиоканал, R6 не видит блок, импульсов и сигнала нет, т.к. двигатель не запущен, следовательно R6 уходит в охрану. Пользователь закрывает авто и уходит, ему блокировка радиоканала никак не мешает.

О проблеме написАл здесь: https://support.starline.ru/communities/30/topics/109786-a63-propadaet-svyaz-gsm

В результате связался с "Авторизованным Партнером по умной безопасности", который указан здесь: https://www.starline.ru/partners/ и у которого ранее устанавливал, в данный момент проблемную сигнализацию.

Мастер сказал, что смысла что-то делать/ремонтировать особого нет (сигнализации 8 лет уже) и лучше поставить новую версию сигнализации. Сказал, что есть свободное время и можно приехать для установки. Приехал, обсудили - что можно сделать, поддерживаются ли функции (а именно, ещё хотелось бы автозапуск) и т.п.. Мастер сказал - "всё поддерживается". Согласовали оборудование и цену на установку "Охранно-телематический комплекс StarLine A93 2CAN+LIN GSM ECO SLAVE" и создали заказ-наряд. Со спокойной душой оставляю машину для проведения работ.

На следующий день звонит мастер и заявляет "мы не можем установить автозапуск (не можем найти обходчик)" и "мы звонили в тех.саппорт и нам сказали, что "если не можете установить, то и не устанавливайте"". И в заключении сказали: "у нас нет времени тратить на решение проблемы, у нас много других машин и мы вам ставим А63".

Перезвонил в саппорт по номеру 8-800-333-80-30 - объяснил проблему, сказали, что "свяжутся с тех.специалистами StarLine, передадут информацию и вам перезвонят".

Перезвонили быстро с номера +78123263333. Сказали, что автозапуск поддерживается и проблем с этим нет. Сказали, "говорите установщикам пускай с нами связываются". Я сказал, что установщик сказал мне, что они (слова установщика) ""мы звонили и связывались с тех.саппорт и нам сказали, что "если не можете установить, то и не устанавливайте"". На что тех.специалист спросил номер установщика. Я сказал, что номер и другие контакты есть на https://www.starline.ru/partners/ (т.к. установщик "Авторизованный Партнер по умной безопасности"), но, номер сказал. Тех.специалист сказал (могу ошибаться, но смысл его слов я понял так), что "с этого номера и по этой проблеме сегодня с ними не связывались" и что "я должен сам настаивать на том, что бы установщик связывался с тех.специалистами и что бы я ехал к установщику и создал трёхстороннюю/конференц связь между мной/установщиком/тех.специалистом для выяснения проблемы". На что я ответил, что установщик сказал: ""мы звонили и связывались с тех.саппорт и нам сказали, что "если не можете установить, то и не устанавливайте"" и большего я от него добиться не смог.

Всё. Занавес.

Уважаемые установщики, а тем более "Авторизованные Партнеры по умной безопасности", если вы согласовали работу и тем более создали заказ-наряд, значит вы уверены в положительном исходе работ (был опыт и т.п.) и не надо давать "заднюю" со словами "у нас нет времени тратить на решение проблемы, у нас много других машин...".

Уважаемые представители StarLine, если вы предоставляете "...все необходимые сертификаты для проведения работ по установке охранно-телематического оборудования StarLine..." и "...Партнеры по умной безопасности. Специалистов, прошедших программу авторизации НПО СтарЛайн для работы с умными охранно-телематическими комплексами...", то и решайте и контролируйте проблемные вопросы с ними ("Авторизованные Партнеры по умной безопасности") сами, а не перекладывайте это на потребителя, типа "я должен сам настаивать на том, что бы установщик связывался с тех.специалистами и что бы я ехал к установщику и создал трёхстороннюю/конференц связь между мной/установщиком/тех.специалистом для выяснения проблемы".

Я ПОТРЕБИТЕЛЬ - приехал, согласовал, удостоверился в том, что работы будут выполнены в соответствии с договорённостью, создали заказ-наряд и на этом всё. Моё дело приехать и проверить качество выполненных услуг, работоспособность (с ранее согласованными работами) и указанных в заказ-наряде оборудования, получить гарантийные обязательства, принять работу и оплатить оборудование/работы. Всё остальное - Закон РФ N 2300-1 "О защите прав потребителей"

1) Добавить индикатор уличной температуры в месте стоянки.

2) Добавить индикатор оценочного остатка заряда АКБ, используя значение уличной температуры и таблицу значений:

Здравствуйте. Установили сигнализацию СтарЛайн А93, дня 4 работала хорошо. Заводилась и с брилка и с телефона. Ночью так же заводилась хорошо. Но вот уже два дня такая ситуация, хотела завести с телефона, выдает ошибку, с брилка так же не получается. На брилке показывает якобы машина заведена. Лампочка сигнализации гарит и не мигает, открыть машину с брилка тоже не получается. Пришлось открыть с ключа, сбросить клейму, только тогда все заработало. Снова заводится и открывает, закрывает дверь. Потом работала ночь и день нормально, вечером снова такая же неприятная ситуация.

Как быть?

Здравствуйте хотел бы попросить добавить функцию"предупреждение об экстренном торможении" в прошивку для E96V2BT

Вроде бы ерунда, но автобусов нет совсем никаких. Ставил и танк и карету - надоело, поставил тягач. У меня пазик если что... 

При выборе вкладке история происходит закрытие приложения. Как следствие не работает история. Можете ли это исправить?

Ошибка появилась после масштабных обновлений iOS

Версия iOS 17.1.

Модель iPhone 13 Pro Max

Версия приложения 

IMG_9532.png

Вывести дополнительно галочку "запуск двигателя после окончания работы предпускового подогревателя",

На данный момент есть функция запуска двигателя при определённой температуре когда работает подогреватель, не всегда полезная вещь особенно если слабы акум, так как работает подогреватель и параллельно запускается двигатель. Было бы удобно если по сигналу запуска подогревателя вылезало уведомление где можно было бы выбрать запустить двигатель по температуре либо после окончания работы подогревателя

Добавить условие:

Если включена функция запуска двигателя по будильнику то выполнить проверку установлен ли предпусковой подогоеватель, если подогреватель установлен выполнить проверку температуры двигателя до выполнения команды автозапуск двигателя по будильнику (пример: автозапуск по будильнику установлен на 7:00, время работы предпускового подогревателя 25 минут, в 6:35 выполнить проверку температуры двигателя, если температура меньше или равна заданному значению, то запустить подогреватель и выполнить автозапуск по окончанию работы подогревателя, если температура выше то автозапуск выполнить по расписанию без учёта работы подогревателя)

Было бы неплохо добавить возможность для 6-7 поколения выбрать "обратную" логику работы входа педали тормоза по аналогии, например с концевиком капота. Т.е. не просто вход "тормоз" а 2 настройки "активен в нажатом состоянии" и "активен в отпущенном состоянии". Это даст возможность подключить к обычному плюсовому концевику педали тормоза минусовой вход с логикой "пока масса - тормоз не нажат, если не масса - значит нажат". Это нужно в случае аналоговых подключений для экономии плюсового входа. Если организовывать аналоговый SLAVE и нет возможности чтения статуса паркинг или тормоз из CAN, то входов начинает не хватать. А вешать дополнительные ключи-инверторы или реле не самое удобное и быстрое решение. 

Добавьте прошивку на Suzuki Solio 3-е поколение запуск двигателя, обход иммобилайзер, кнопка старт-стоп Starline A93 2can2lin