0

Видимость метки i95

AndreyPl 5 лет назад обновлен Антон Я 5 лет назад 5

Добрый день. Ниссан Мурано 51 кузов.

Где-то 2-3 раза в неделю, при каждодневных поездках, слышу однократный писк от иммобилайзера, как если бы батарейка садилась в метке, что не так, светит зеленым.

Но, происходит это через 15-20 минут езды, всегда однократно за поездку. Метка настроена на однократный опрос при запуске двигателя. Это что за писк?

Есть заправка Лукойла на Трифоновской, так не могу с нее уехать, пока до проезжей части не докачусь: завожу, писк, 3-4 метра проезжаю и глохнет и так несколько раз. Метку со второй попытки держу в руках. Три раз заправлялся, симптомы, как под копирку.

Ну и до кучи. Стоит сигналка a93. Вчера завожу дистанционно, но на брелке отбой т.к. не видит машину, далеко. После 3-4 попытки обратил внимание, что индикация на брелке показывает, что машина заведена.  Когда подошел к ней - заведена, фары включены!, а после нажатия на тормоз не заглохла - можно ехать. А вот из отопителя, даже на 24-25, холодный воздух. 

Перезавел, минут через 10 климат пришел в норму. Сегодня дистанционно завелась как обычно. Что это было? Значит можно организовать "мягкую посадку" без перезапуска двигателя :) ?


Насчет дальности - слышу щелчок (это замки капота?) за 7-8 метров до машины.

Добрый вечер.

Где-то 2-3 раза в неделю, при каждодневных поездках, слышу однократный писк от иммобилайзера, как если бы батарейка садилась в метке, что не так, светит зеленым. Но, происходит это через 15-20 минут езды, всегда однократно за поездку. Метка настроена на однократный опрос при запуске двигателя. Это что за писк?

Однократный сигнал подаётся в случае обнаружения метки. Рекомендую обратиться к установщикам для проверки подключения статуса зажигания иммобилайзера.

Есть заправка Лукойла на Трифоновской, так не могу с нее уехать, пока до проезжей части не докачусь: завожу, писк, 3-4 метра проезжаю и глохнет и так несколько раз. Метку со второй попытки держу в руках. Три раз заправлялся, симптомы, как под копирку.

Сильные радиопомехи в эфире могут негативно влиять на радиообмен метки и иммобилайзера.

Ну и до кучи. Стоит сигналка a93. Вчера завожу дистанционно, но на брелке отбой т.к. не видит машину, далеко. После 3-4 попытки обратил внимание, что индикация на брелке показывает, что машина заведена.  Когда подошел к ней - заведена, фары включены!, а после нажатия на тормоз не заглохла - можно ехать. А вот из отопителя, даже на 24-25, холодный воздух. Перезавел, минут через 10 климат пришел в норму. Сегодня дистанционно завелась как обычно. Что это было? Значит можно организовать "мягкую посадку" без перезапуска двигателя :) ?

В условиях отсутствия более полной информации возможность комментирования этой ситуации отсутствует. Пожалуйста, уточните вопрос относительно мягкой посадки у установщиков.


Насчет мягкой посадки.

Антон,что тут уточнять? Вы сами мне как-то писали, что при использовании i95, после дистанционного запуска, невозможно движение без перезапуска двигателя.

Я привел пример, как я считаю, глюка системы, когда такая возможность образовалась.  Естественно повторить его по заказу не получится. 

Добрый день.

Вы сами мне как-то писали, что при использовании i95, после дистанционного запуска, невозможно движение без перезапуска двигателя.

Возможно ли получить ссылку на данное сообщение?  

Вот в этой теме. 

https://support.starline.ru/communities/30/topics/21365-gorit-znachok-klyuch-na-paneli-priborov#comment-136759

Ответили на вопрос о "мягкой посадке" действительно не Вы, но активное участи в обсуждении вопросов принимали, а значит видели.

Так что, сейчас получается, что можно установить так чтобы не перезапускать двигатель?

Добрый вечер.

Иммобилайзер i95 к мягкой посадке не имеет никакого отношения. Возможность реализации мягкой посадки определяется иными факторами, которые рекомендую уточнить в установочном центре. 

Дистанционная проверка возможности реализации необходимого вам функционала не представляется возможной. 

Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho