где был подключен синий провод доп. реле с контакта 30 реле ТУРБОТАЙМЕРА.

Старик, был подключен - это прошедшее время. Повторяю: На текущее  время реле поддержки зажигания УДАЛЕНО со всеми проводами. Подключен силовой блок  автозапуска согласно карте монтажа starline и инструциям по установке на КИА Соренто прайм 2016г., дизель, АКПП, КЛЮЧ (А93 ПО GK-54 АХ3 К22 прошивка P1,CAN_ LIN v4.6.0, №3266). Автозапуск работает без замечаний во всех возможных режимах со всеми отображениями на брелке, со всеми требованиями по наличию дыма и ключа  на брелке.

Турботаймер молчит, на брелке турботаймер ТУРБО - ЕСТЬ.

Таблица 2 автозапуска запрограммирована так:

        Функ. 1 - вар.  2 (вкл).

                  5 - вар. 1(с вкл. реж. охраны)

                  8 - вар. 1(дубл. сигн. "аксессуары") Синий провод от блока автозапуска не используется (по мануалу) - а может надо.

                  9 - вар. 4 (6 сек.)

                  10 - вар. 2 (дизель 5 сек.)

                  11 - вар. 4 (по тахосигн.)

                  12 - вар. 2 (при нажатии 2 кн. брелка) - мне кажется, что здесь я не прав, может нужно вар.1 (при выкл. зажигания)?

                  13 - вар. 3 (актив. при работе двиг. и при работе ТУРБОТАЙМЕРА)

                  14 - вар.1 (ключ)

                  15 - вар. 4 (АКПП)

                  16 - вар.3 (на время вкл. стартёра выход. откл.)

                  17 - вар.1 (отключ.)

... Турбо поддержка обеспечивается теми же реле зажигания, что и автозапуск... НО ПРИ УСЛОВИИ - что МАШИНА С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ!!!  что и автозапуск... НО ПРИ УСЛОВИИ - что МАШИНА С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ!!! 

Машина с замком зажигания. 

...теми же реле зажигания,...

А где эти реле (теми же)?

Я не разбирал блок автозапуска, на предмет его начинки, купленный дополнительно и установленный, но, судя по его габаритам, хотелось бы надеяться, что какие-то реле там есть.

А иконка ТУРБО на брелоке  активна? Время задано для работы турботаймера в процессе активации этой иконки?

Иконка ТУРБО активна, время задано - 2 мин.

Как реализован контроль:

-зажигания

- сигнала "мотор заведен"

- тормоза

Весь контроль по CAN-LIN шине.

Попробую перепрограммировать SF 12/2 на SF 12/1, результат доложу.

Тормоз лучше тоже проводом сделать - оранжево-фиолетовый повесить на провод ламп СТОП, а сине-красный ОБЯЗАТЕЛЬНО посадить на массу.

Дело в том, что у меня разъёма Х4 нет и соответственно о проводов нет. При установке сигнализации в центре ОД, вероятно, установщик поменял этот разъём с проводами как многое другое, на пивасик с воблой, жарко наверно было, Крым однако. 

Буду надеяться на щщастье, надежда умирает последней.

Денис, технологию нажатия кнопки или поднятия ручника (АКПП) как это сделать, в какой момент, последовательность?

Да. Жёлтый толстый силовой провод с блока автозапуска подключен на замок зажигания ЗАЖИГАНИЕ1 к клемме №15, т.е. туда-же, где был подключен синий провод доп. реле с контакта 30 реле ТУРБОТАЙМЕРА.

Да. Жёлтый толстый силовой провод с блока автозапуска подключен на замок зажигания ЗАЖИГАНИЕ1 к клемме №15, т.е. туда-же, где был подключен синий провод доп. реле с контакта 30 реле ТУРБОТАЙМЕРА.

Я так понимаю: БЕЗ блока автозапуска, работа доп. реле для обеспечения работы турботаймера, подающего напряжение +12В на замок ЗАЖИНАНИЕ 1, в поддержку зажигания после выключения зажигания ключом, управляется желто-красным проводом (200мА "-") доп. канал 2, из центрального блока разъёма Х3 при условии активации на брелке режима ТУРБО при запрограммированной в таб. 1 функции 14 на вариант-4 (поддержка зажигания) и функции 1 таблицы 2 на вариант-1 (фунуц. запуска двигателя) - отключено. При таких условиях Турботаймер работает согласно заданным параметрам по времени.

Теперь ставим блок автозапуска, согласно карте монтажа,рекомендуемым подключениям для КИА Соренто  прайм дизель,АКПП, замок зажигания с ключом (А93 ПО GK-54 АХ3 К22 прошивка P1,CAN_ LIN v4.6.0, №3266).

Доп. реле для турботаймера снимаем. Функцию 14 таб.1 программируем на вар.1, функ. 1 таб. 2 - на вариант 2,3,4. Далее программируем таб.2 для дизеля, АКПП, замок зажигания с ключом.

Автозапуск работает без замечаний во всех режимах. На брелке отражается вся информация о работе двигателя при автозапуске.

Вопрос: При каких условиях  проиходит поддержка ЗАЖИГАНИЯ1 (желтый провод - силовой) с блока автозапуска для обеспечения работы турботаймера, какой провод разъёма Х7 (слаботочные выходы) при этом управляет блоком автозапуска для работы турботаймера (жёлтый, синий или зелёный)?

Поддерживаю Сергея по гальванопаре, припое и вечности пайки. В народе говорят, что электроника - это наука о плохих контактах. Кому интересно, можно почитать про науку о контактах и скрутках и их надёжности в разных местах и условиях эксплуатации. По современным требованиям автомобилестроения скрутки не допускаются нигде.

А теперь по существу темы. Напоминаю: Как запрограммировать и совместить таб.№1 и таб. №2 А93 (ПО GK-54 АХ3 К22 прошивка P1,CAN_ LIN v4.6.0, №3266) чтобы был автозапуск и работал турботаймер на КИА Соренто прайм 2016г., дизель, АКПП, КЛЮЧ.

Согласно мануалу и по установке всё выполнено методом пайки и никаких скруток, припоем ПОС-60 и канифолью (но только не смычковой для скрипок).

Атозапуск работает без замечаний, а вот турботаймер не хочет. 

Когда автозапуска небыло, то турботаймер работал через доп. реле на поддежку зажиган. Ф14 вар.4.

Таблица 2 автозапуска запрограммирована так:

        Функ. 1 - вар.  2 (вкл).

                  5 - вар. 1(с вкл. реж. охраны)

                  8 - вар. 1(дубл. сигн. "аксессуары") Синий провод от блока автозапуска не используется (по мануалу) - а может надо.

                  9 - вар. 4 (6 сек.)

                  10 - вар. 2 (дизель 5 сек.)

                  11 - вар. 4 (по тахосигн.)

                  12 - вар. 2 (при нажатии 2 кн. брелка) - мне кажется, что здесь я не прав, может нужно вар.1 (при выкл. зажигания)?

                  13 - вар. 3 (актив. при работе двиг. и при работе ТУРБОТАЙМЕРА)

                  14 - вар.1 (ключ)

                  15 - вар. 4 (АКПП)

                  16 - вар.3 (на время вкл. стартёра выход. откл.)

                  17 - вар.1 (отключ.)

Прошу помощи по существу, без посылок.

Каждый должен считать деньги в своём кошельке, а не в чужом, тогда и статус не потеряешь. А  машину подарили дети и получилось, что она стала семейной, а пенсия у меня  всего 19 т.р., и мне уже за 70. Стаж по электротехнике и электронике более 50 лет. Я люблю это дело, и делается немного скучно без него. И что еще вам рассказать про Сахалин?

 И вам не стыдно упрекать меня? По моему форум не для этого.

Не оправдали доверие:

 1. Не установили автозапуск, как было договорено и не вернули блок автозапуска со всеми проводами идущими в комплекте, обходчик ИММО, и не использованные провода и детали, идущие в комплекте.

2. Вместо того, чтобы установить комплект (А93 с супер Slave и CAN+LIN) сразу, поставили всё по отдельности купленное (А93, 2CAN модуль), по отдельности всё дороже, чем в комплекте.

3. Вместо модуля CAN+LIN, чтобы обойти ИММО и не городить потом обходчик, поставили 2CAN.

4. Кнопку "Валет" упрятали так, что нужно разобрать приборную панель, что-бы до неё добраться, а кто при аварийной ситуации будет разбирать приборку.

5. Не согласовали А93 со штатной, чтоб управлялась и со штатного ключа.

6. Упрятали доводчик стёкол (CARMEGA CNM-200) так, что не могли сказать где он находится, сказали, что если будут проблемы, то приезжайте (это 90+90 км), мы всё исправим.

7. Установщик в день приезда внезапно заболевал на время моего присутствия у ОД на ТО, и спросить не у кого кто шил костюм.

8. Всё соединения проводов на скрутках, даже силовые цепи.

ВЫ тоже так работаете? Мне жаль, что Денис тоже присоединился к Вам.

Владимир, я говорил с ребятами из установочного центра в Севастополе, они меня пожалели, но сказали, что это будет стоить, по состоянию на данный момент, с переводом всех скруток на пайку примерно 4 т.р., т.е. почти полный перемонтаж.

Денис, я получил от Вас убедительный ответ. Большое спасибо! Т.е. турботаймер и автозапуск будут работать при соответствующем программировании таб. №1 и таб. №2 без боп. реле на поддержку зажигания. Я так понял?