Your comments

У меня нет установщика. Ставил дилер форда, дилера уже тоже нет.

Если я правильно понял вашу мысль, физически подключить питание М66 к Е96. Как реализовать включение маяка в нужный момент ?

Это не дубликат. В той теме был вопрос как отключить маяк программно. Приведенные решения не помогли. В итоге маяк был физически извлечен и проведен замер потребляемой непосредственно им энергии вне автомобиля. Увиденные результаты поразили превышением потребления тока от заявленного в десять раз. В связи с возникшим вопросом была создана новая тема уже не относящаяся к предыдущей, а касающаяся непосредственно соответствия заявленным ТХ маяка.

Учитывая что замер производился в режиме программирования маяка, то есть при полностью отсутствующей активности GSM и GPS, полученные результаты весьма впечатлили.

Есть ли какие-то менее прожорливые маяки для замены имеющегося м66 или более новой версии лишенные подобного недостатка ? У меня версия 1.0.

P.S. Возможно реализовать следующий режим работы маяка: После постановки в охрану маяк полностью отключается до снятия с охраны или нарушения периметра который фиксирует Е96 ?

Зачем он молотит постоянно если автомобиль никуда не движется и ничего не происходит.

Кому-то важна автономность, кому-то важно знать каждую секунду что с автомобилем в режиме онлайн даже если с ним ничего не происходит. Думаю было бы хорошим решение дать возможность выбора.

Я конечно припозднился но лучше поздно чем никогда.

Уже довольно давно, после выхода одного из обновлений CAN перестали отображаться в событиях состояния АКПП: P, АКПП: R, Педаль тормоза, Скорость.

Раньше такие события отображались. По крайней мере в 2018-2019 годах точно.

Если подскажете как при помощи ELS27 или ELM327 снять нужные логи, постараюсь помочь.

Если переоформить на себя тариф старлайна тоже аннулируется ?

Знаете, я когда полез искать где сигнализация, прямо таки уже видел как снимаю маяк с какой-нибудь железной трубы и переставляю в другое место где нет экрана, но реальность ожидаемо оказалась совершенно другой 

Предлагаю еще раз перечитать описание М66 и постараться разобраться -

в каком режиме маяк потребляет (должен/может потеблять) 10мА...

А потребляет он такой ток в СПЯЩЕМ режиме (при неактивном GSM-канале!)

Я внимательно перечитал технические характеристики. Заявлено потребление 10.4мА. Раз не заявлено иное значит это понимается как максимальный ток потребления в любом режиме https://help.starline.ru/m66/ru/instruktsiya-po-ekspluatatsii/tehnicheskie-harakteristiki

Не совсем правильный пример, но опустим некоторые тонкости. Представьте вы купили холодильник. Потребление указано 15Вт а он жрет 900Вт. Вы к производителю с вопросом, а он отвечает что это потребление подсветки в холодильнике на минимальных настройках, при условии что вы за день открываете дверцу не более трех раз при температуре окружающего воздуха в рамках положительных температур +3 +6 градусов. Вас наверное такой подход не обрадует.

ДА! Представляете - МОЖЕТ и это не является неисправностью!

Тут уж что-то одно из двух, либо обман производителем, либо неисправность. Впрочем добавить нечего, ответ выше.

А если не секрет - куда у Вас был помещен маяк в машине? Как далеко он
был от металла кузова и металлических компонентов в недрах того
места, где он был. И не было-ли НАД НИМ металла?

Не секрет. Находится за приборной панелью. Вокруг, над ним и даже под ним только пластик.


Надеюсь Вы понимаете, что для того, чтобы сообщить Вам координаты -
маяк должен ВКЛЮЧАТЬ передатчик GSM, расположенный прямо в нем и антенна
этого GSM тоже прямо внутри коробочки маяка... Именно эти всплески
потребления при включении передатчика Вы и видите... А что так много-то?

Прекрасно понимаю, но такое потребление за гранью. Вы так не думаете ? Вот для примера вам обычный смартфон который имеет в десятки раз меньшую батарею и куда больше различных модулей, да вообще самых разных потребителей и в целом общую нагрузку садится за два дня. А у старлайна с маяком который толком ничего не умеет здоровенный кислотный акб сядет в ноль меньше чем за неделю. Не знаю смеяться или плакать, просто уничтожитель акб какой-то.

Так это бесспорно. Вопрос только в том - а виноват-ли маяк в том, что
он кушает так много и так часто... Или у него выбора не было...

Бесспорно да, виноват. Об этом я написал выше, факты приведены. Без него акб стал нормально держать заряд.

Сейчас маяк лежит подключенным к ноутбуку, а рядом с ним телефон. Телефон показывает полную сеть, а маяк 2 полосочки в приложении. Иногда приложение пишет что нет связи с устройством.

Что любопытно, когда подключаю одним usb кабелем СЛМ видит маяк, но показывает что сети нет совсем, при этом симкарта активна.

Другой кабель на передачу данных не работает, только на подзарядку, с ним сеть работает но СЛМ маяк не видит. Честно говоря очень странная реализация. Такое ощущение будто выкраивали даже какие-то смешные копейки при разработке.

P.S. Через СЛМ хотел посмотреть какой уровень сигнала сети видит маяк чтобы иметь объективное представление о отображении уровня сигнала в приложении.

Все теории разбиваются о факты и нет смысла пытаться их оспаривать.

За четыре года поменял уже три аккумулятора по причине их кончины. И когда второй акб стал подавать признаки скорого отправления в аккумуляторный рай, я решил заняться этим вопросом вплотную.

Полтора месяца назад купил и поставил новый, уже третий. Так же хочу обратить внимание что, все предыдущие не были какими-то дешевками, на мой автомобиль просто не бывает дешевых или поддельных, так как есть особенности и малый спрос на такие акб.

Как вы видите на видео я не проверяю акб а проверяю сколько с него сосут потребители, по этому разговор о саморазряде и прочих погружениях в словоблудие не имеет отношения к теме. Только факты.

А факты таковы. Практикой подтверждается что заявленное потребление маяком М66 10мА мягко говоря не соответствует действительности. Заявленное потребление может превышаться до десяти раз! Это очень хорошо видно на первом представленном видео. Общее потребление в режиме сна автомобиля в среднем каждые 10 секунд подскакивает до 110-120мА!

Отключаем М66. Вычтем уже известные максимальные 30мА из второго видео и получаем что по факту М66 способен выкачивать до 90мА. Это в ДЕВЯТЬ раз выше заявленного!


Не удивительно что с таким аппетитом любой акб будет разряжаться буквально на глазах.

Получив конкретные цифры и произведя простые расчеты, акб соответствующий моей ёмкости уже спустя максимум пять дней простоя окажется в полностью критическом состоянии. Несколько повторившихся подобных состояний неизбежно приведут его к неотвратимой сульфатации и конечно гибели. То что произошло с моими двумя предыдущими.

Если стоит маяк М66 рекомендую попробовать его физически отключить и посмотреть как будет.

Я уже поднимал аналогичную тему, с подозрением на чрезмерную прожорливость сигнализации, руководству пофиг. Акб за 12 часов простоя высасываает с 12.8v до 12.6v. 

Пробовал отключать GPS и GPRS программно - это ничего не дало.

Позавчера в очередной раз подзарядил акб. Спустя час после зарядки проехал 20км. Вечером машину поставил 12.8v, в обед следующего дня уже 12.6! Новый АКБ! 85Ач! Это уже ни в какие ворота.

Психанул. Нашел где стоит сига, выдернул маяк и отключил обход иммобилайзера. Я бы и основной блок выдернул, тем более есть штатная сигналка, а без обратной связи старлайн нафиг не нужен, но боюсь без него машина не поедет.

В общем разница так сказать на лицо. Выводы делайте сами.

С подключенным маяком

С отключенным

Для изменения настроек в М66,нужно подключиться проводом по USB. Программирование по Bt (могу ошибаться) не предусмотрено.

Мне как раз сподручнее подключаться проводом.


Для изменения включения GPS- Телематика-Настройка мониторинга-Условие включения мониторинга

Вроде как раз эту настройку менял с постоянно включено на включаться при появлении метки. Там есть ещё вариант включаться каждые пол часа на 5 минут для поиска спутников, но я решил что метка бывает в гараже реже и чтобы включалось GPS каждые пол часа мне не требуется.


Как Вы написали, приходят координаты LBS, GPS откл.

Понаблюдаю за расходом энергии в таком режиме.

Выше писали что можно снизить частоту отправки данных на сервер, не подскажете как это можно сделать ?