Your comments
Иван, это кому вопрос был? :-)
Я думаю такого рассеянного пользователя только кража из машины приведет в более бдительное состояние!!!
Тьфу-Тьфу конечно- же я этого ему не желаю, но и вправду, не забывай он при выходе ставить машину в охрану - проблемы не было бы!
Я думаю такого рассеянного пользователя только кража из машины приведет в более бдительное состояние!!!
Тьфу-Тьфу конечно- же я этого ему не желаю, но и вправду, не забывай он при выходе ставить машину в охрану - проблемы не было бы!
Пусть попробуют КАН модуль перепрограмировать!
Идеальная подсказка про турботаймер!
10 секунд мало, а 6 минут - и машина заглохнет сама!
Вот только интересно - Вы вытащили ключ и пошли - не ставя авто в охрану (2 часа жёг бензин) то есть машина открыта и работает - круто :-)))
Фишку с педали тормоза снимаем, ломаем замок и уезжаем :-)))) смысл сигнализации?
10 секунд мало, а 6 минут - и машина заглохнет сама!
Вот только интересно - Вы вытащили ключ и пошли - не ставя авто в охрану (2 часа жёг бензин) то есть машина открыта и работает - круто :-)))
Фишку с педали тормоза снимаем, ломаем замок и уезжаем :-)))) смысл сигнализации?
А установщик не по старой схеме подключил?
Были некие изменения и ранее за работу кнопки старт -стоп отвечала функция 8 в таблице SF, сейчас 14-я
Проверить так: завели авто с брелка, далее пока работает - сняли с охраны, сели и нажали КОРОТКО педаль тормоза - Должна заглохнуть или просто подайте команду на глушение (1-долго 4коротко) если не загохнет - то нет имульса глушения на кнопку...
1) - что значит с трудом? если с 1 раз тормоз загорается четко а машина не завелась, потом тормоз гаснет и пошло всё заново - то обходчик, если что то другое - то поподробней!
2) обходчих не причём, он влияет только на запуск, но не на глушение!
Были некие изменения и ранее за работу кнопки старт -стоп отвечала функция 8 в таблице SF, сейчас 14-я
Проверить так: завели авто с брелка, далее пока работает - сняли с охраны, сели и нажали КОРОТКО педаль тормоза - Должна заглохнуть или просто подайте команду на глушение (1-долго 4коротко) если не загохнет - то нет имульса глушения на кнопку...
1) - что значит с трудом? если с 1 раз тормоз загорается четко а машина не завелась, потом тормоз гаснет и пошло всё заново - то обходчик, если что то другое - то поподробней!
2) обходчих не причём, он влияет только на запуск, но не на глушение!
Масса?
Обычно проблема с питанием!
Обычно проблема с питанием!
Для того что бы после прогрева )автозапуска) гасли фары загоревшиеся как автосвет?
Да можно!
Обычно для этого используется доп.канал, подавая импульс на водительскую дверь (буд-то водитель вышел) при этом отключаем опрос датчиков дверей на время этого импульса, иногда этой секунды мало и тогда паралельно настраивается (без подключения) ещё один доп канал, но с бОльшей задержкой отключения опроса дверей...
А ещё бывает, что после этого импульса, сама машина открывает замки дверей, тогда надо настроить перепостановку после глушения двигателя во время работы турботаймера и автозапуска...
Да можно!
Обычно для этого используется доп.канал, подавая импульс на водительскую дверь (буд-то водитель вышел) при этом отключаем опрос датчиков дверей на время этого импульса, иногда этой секунды мало и тогда паралельно настраивается (без подключения) ещё один доп канал, но с бОльшей задержкой отключения опроса дверей...
А ещё бывает, что после этого импульса, сама машина открывает замки дверей, тогда надо настроить перепостановку после глушения двигателя во время работы турботаймера и автозапуска...
время прокрутки стартера?
Пусть в таблице SF функцию 9 поставят в 3-й Вариант - стартер будет крутить 2 секунды вместо 0,8, если "схватит"раньше, то бросить должен (если адекватное подключение подтверждения запуска - серо/черный провод)
Хонда - там всё от жидкостей и от АКБ зависит... стоит слегка просесть АКБ, как запукск "сбрасывается" - определяется просевший аккум так: 1) при зауске (особенно на "холодную" вольтмером замерте напряжение на клеммах - если при прокрутке стартера падает ниже 11,5 - уже провал..., или На горячую хорошо заводит, а на холодну стартером Щелк (без прокрутки) и дальнейшие попытки запуска не делает..
Масло жидкое в движке или залили 10W-40?
Пусть в таблице SF функцию 9 поставят в 3-й Вариант - стартер будет крутить 2 секунды вместо 0,8, если "схватит"раньше, то бросить должен (если адекватное подключение подтверждения запуска - серо/черный провод)
Хонда - там всё от жидкостей и от АКБ зависит... стоит слегка просесть АКБ, как запукск "сбрасывается" - определяется просевший аккум так: 1) при зауске (особенно на "холодную" вольтмером замерте напряжение на клеммах - если при прокрутке стартера падает ниже 11,5 - уже провал..., или На горячую хорошо заводит, а на холодну стартером Щелк (без прокрутки) и дальнейшие попытки запуска не делает..
Масло жидкое в движке или залили 10W-40?
А машина прям заводится и гохнет... а дальше... все 4 попытки так?
далее "Завожу с ключа, ставлю на ручник делаю с брелка опрос, анимация запущенного двигателя и рисунок ключа на лобовом отсутствует и светодиод в салоне не светится"
Что? нет подтверждения с генератора?
далее "Завожу с ключа, ставлю на ручник делаю с брелка опрос, анимация запущенного двигателя и рисунок ключа на лобовом отсутствует и светодиод в салоне не светится"
Что? нет подтверждения с генератора?
Скорее всего нет подтверждения запуска: в сигнализации серо-черный провод подключается к генератору или тахометру и работает так:
Когда машина завелась - закрутился генератор (заработал тахометр) пошёл сигнал с генератора (тахометра) сигналка по серо-черному проводу получила этот сигнал и "поняла" что машина действительно работает, соответственно на брелке подтвердив это сигналом и символом дымочка...
Если подключение не компетентное, то соответственно сигнализация не получает нужного сигнала по серо-черному проводу и соответственно делает вторую, третью и четвертую попытку запуска, дожидаясь нужного сигнала на серо-черном проводе, что бы понять, что двигатель реально работает!
Объяснил очень на допотопном уровне, но надеюсь, зато очень понятно!
Когда машина завелась - закрутился генератор (заработал тахометр) пошёл сигнал с генератора (тахометра) сигналка по серо-черному проводу получила этот сигнал и "поняла" что машина действительно работает, соответственно на брелке подтвердив это сигналом и символом дымочка...
Если подключение не компетентное, то соответственно сигнализация не получает нужного сигнала по серо-черному проводу и соответственно делает вторую, третью и четвертую попытку запуска, дожидаясь нужного сигнала на серо-черном проводе, что бы понять, что двигатель реально работает!
Объяснил очень на допотопном уровне, но надеюсь, зато очень понятно!
Customer support service by UserEcho
2) всегда не заводится или на горячую всё ок? Если например сейчас не завелась (4 раза загорались тормоза, но стартером не крутила), попробуйте смар-ключ свой положить в салон и снова завести - если сразу заведётся - то проблемма в обходчике иммобилайзера!