Your comments

Да в том то и дело что при значении пункта 24-3, при снятии с охраны брелоком СЛ ждать не приходится, блокировка снимается мгновенно.

Короче говоря я уже практически смирился с этим положением.

Но хотелось бы, что бы этот нюанс был принят во внимание разработчиками на бедующие продукты и прошивки.
Считаю, что нет смысла блокировать цепь сразу при снятии с охраны штатными средствами. Достаточно сделать блокировку только по истечении времени отведенную на авторизацию. Но предусмотреть возможность запоминать первый факт блокировки и блокировать цепь при последующих (постановка/снятие) до обнаружение своей метки.
А разве не для того придуман режим метки, что бы машину не смогли вскрыть чем-то вроде код-грабера и уехать?
Да и в ваших инструкциях написано, что желательно настраивать уверенный прием сигнала метки на расстоянии не более 6-7 метров. А вы мне рекомендуете выставить уровень на 14. При таком уровне машину под окном дома, можно спокойно вскрывать и штатным ключом, ведь сигналка будет видеть метку которая лежит дома.
Иван, я тут еще раз подумал и решил, что я не буду переносить антену. Ведь если-бы это дело было именно в этом, то и при снятии с охраны брелоком СЛ, была бы точно такая-же задержка. А ее нет. Видимо все дело в алгоритме рпботы ЦБ с режимом Slave. При снятии с охраны штаткой, как раз и происходит затуп ЦБ. И лечить это возможно только обновлением прошивки. Но это уже не мой случай наверное. Если только обновить can до версии 3.4.
Ну антенну я попробую перенести, хотя не думаю, что это поможет. А дальность метки я установил на 4 только когда делал проверку, по вашей просьбе. До этого было значение 8.
3) я же написал про событие процедуры авторизации. Вот как раз при вариантах 1 и 2 блокировка успевает отключится до того момента когда я завожу двигатель. А мне нужен вариант 3.
Добрый день Иван.
1) Антенна установлена вот так, но на дальность действия не жалуюсь.

2) Дальность действия метки = 4
3) До сброса настроек событие начало поиска было выбрано - снятие с охраны. Но теперь выбрано - включение зажигания. Сделал я это для того, чтобы можно было открывать машину не имея при себе брелока сигнализации. Или к примеру, если нужно открыть машину из окна дома. Иначе срабатывала тревога.

На сколько я понимаю R2 должен блокировать цепь только по истечении времени отведенного на поиск брелока-метки. А по факту он рвет цепь до того как метка будет найдена. Вот из за этого у меня и возникает такая проблема. После долгой стоянки, бензин из топливной магистрали успевает стечь в бак через обратный клапан. И в момент когда я пытаясь завести двигатель, бензонасос не работает пока ЦБ не найдет брелок-метку. Но при этом, если снять с охраны брелоком сигнализации, то такой задержки блокировки нет.

От сюда возникает вопрос. Как можно избавиться от такого недостатка, если конечно это вообще возможно?


Ну возможно вы правы, спорить не стану.
А может вам стоит обратиться в автосервис и узнать о возможности отключения функции закрытия дверей штатной охраны, после выключения зажигания? Думаю, что при наличии спец оборудования, это возможно сделать.
Утренняя проверка также показала положительный результат.
Значит действительно есть разница чем снимать с охраны. Но такое положение дел меня не совсем устраивает. Жду ответа и рекомендации.
А может это у вас штатка сама закрывает двери после выключения зажигания , а сигнализация по slave тоже переходит в режим охраны?