ну тогда если вы говорите что питание не пропадает 100% пробуйте менять блок

а как ведёт себя запасной брелок?

Aav145 забыл добавить к списку что наверно сигналка думает что машина заглохла из за неверного подключения сигнала работающего двигателя!

а может надо управление штаткой в кане включить?

не по теме иметь такую машину и спрашивать как туда прибить сигналку и не заплатить за это! а вообще воспользуйтесь своим советом в ок гугл , хотя у вас наверно сири !!!!!!

а меня интересует как заработать денег и ничего не делать ?

напутал тему. при любом варианте смысл тогда ставить диалоговую сигналку которая снимется с охраны простым штатным брелком. пусть выключат слейв и перекинут управление на цз . и всё будет хорошо!

не снимается .с завода запрет стоит. а слейв вообще ненужен в вашем варианте. при турботаймере штатный ключик не работает и при запуске тоже .

сергей . во всех вагах есть защита от кражи. штатную сигналку можно включить личинкой двери , но выключить нельзя. старлайн также может поставить а снять не может. у вас два пути . через диагностику разрешить снятие с охраны через личинку либо переподключить сигналку на управление цз без постановки штатки. а режим слейв это управление старлайном через штатку а не наоборот . а так как у вас турботаймер то штатка не включится при его работе . в итоге пусть сделают управление цз без постановки и будет вам счастье!

тогда интересно откуда ошибка