Доброго вечера! Устанавливаю S96 на Lexus GS300 2005 г.в. проблема такая:

При выключении зажигания сигнализация не видит данных по CAN включаю зажигание или запускаю двигатель сигнализация видит все статусы (двигатель заведен, зажигание включено, двери открыты или закрыты. Но если выключить зажигание, зависает на том что было, продолжает показывать что двигатель работает и тд.

Как быть в таком случае, устанавливать по аналогу?.

При автозапуске на панели приборов пишит ошибку слепых зон

Когда будет доработана прошивка, где будет работать slave режим, а также появится возможность не вшивать ключ?

При глушении иногда включается тревога по стопам.

Китайская Jetta (Bora) легла прошивка от polo sedan mk5 2015-2020. Подключение can: белый разьем BCM pin 18 оранжево- коричневый can L, pin 19 оранжево- черный can H. Альт. свет черный разьем BCM pin 28 бело-синий. Жгут из двери водителя: ЦЗ коричнево- желтый открыть прямой минус, закрыть через 1 кОм. Открытие багажника красно- синий (-). Замок зажигания: Черный- зажигание, Красный толстый 12V, красно- черный- стартер, черно-красный- зажигание. Масса в том же жгуте к рулевой колонке. Имитация нажатия тормоза под капотом жгут в гофре на тормозной цилиндр, там 4 провода. Полностью черный- тормоз. 

Зажигание 2 не должно пропадать при включении стартера. Иначе щелчок стартера и отмена запуска.

Не заработал обход, S96 прошивки по состоянию на вечер 12.12.2023. Не прописывается ни в какую в обоих вариантах подключения Кан-В. (Сидел с секундомером). 

Добрый день!!! Сингалка s96. авто 2023 года с периодичностью конфликтует со штатной сингалкой ни всегда снимается с охраны со штатного брелока. 

А93v2,can модуль v4,версия прошивки текущая,после аз перестаёт работать слэйв,если закрыть ,открыть кнопкой на ручке то слева начинает работать .

Не докручивает стартер. 
Atlas pro 2023, s96v2 прошивки последние (Альфу тоже пробывал). Не всегда корректно управляет стартером. Т.е может сделать пол оборота (недостаточно для запуска) а потом сразу начинает вращать до запуска двигателя. Косяк был замечен на автомобиле без гибридной установки (с простым стартером) и точно такая же ситуация на комплектации с «мягким гибридом» (стартер генератор).

Второй момент: на щитке приборов кратковременно может загораться ошибка (какая именно не запомнил, гаснет сразу )

Не знаю как бензинка ,на дизели невидит контроль работы двигателя s96v2 .Все остальное педаль тормоза и зажигание все ок. 

Киа рио 2014 год (автомат, старт-стоп). А93 2can-2lin, прошивка кана последняя на вчерашний день, прошивка блока Т1. По шине концевики дверей и багажника, слейв, открытие багажника, управление ц.з, управление штаткой, обход иммо и имитация открытия двери водителя. По аналогу запуск (за блоком предохранителей, зеленый, белый, синий и белый тонкий стартер), шина на диагностике и на блоке ВСМ, повороты на блоке ВСМ по минусу, масса и плюс на блоке предохранителей, контроль зажигания на блоке предохранителей, ц.з за блоком предохранителей (провода ц.з подключили но пока оставили управление через шину). Обучился ключ примерно с 5 попытке, все попытки до этого выдавали 4 пика и все. Контроль заведенного двигателя считывается нормально если цепь АСС за блоком предохранителей подключена. Слейв работает на открытие и на закрытие, есть небольшая задержка примерно 1-2 секунды. Имитация открытия двери водителя происходит после остановки двигателя, по сути это просто включение штатки (при постановки штатки свет тухнет штатно). Что получили: заводим двигатель с пульта, затем глушим его с пульта, в этот момент двигатель останавливается и открываются замки дверей (это штатно), в сигнализации настроено запирание после остановки двигателя и замки закрываються повторно, после этого, примерно через 2-3 секунды происходит еще одна постановка на охрану которая и есть имитация открытия двери водителя и эта постановка выключает автосвет. Центральный замок подключили но каналы не настроили на всякий случай, что бы всегда можно было убрать управление ц.з в шине и управление штаткой. Как все это будет работать пока не ясно. Время покажет. Мягкой посадки нет, она и не нужна была. 

Не удается обучить обход иммобилайзера. Процедура обучения заканчивается четырьмя сигналами сирены

Добрый день. 28 и 29 августа  работал с этим автомобилем. Устанавливал SE96Pv2

Прошивка главного блока была обновлена до 2.33.1, Прошивка CAN - текущая с сайта на момент  установки.

Всё заявленное  видит  и всем управляет.

Обход иммобилайзера прописался с первой попытки и без проблем. Автозапуск работает. Мягкой посадки нет.

В ходе  проверок и экспериментов обнаружено следующее:

1) Если  поставить  машину на охрану через SLAVE, то  при последующем запуске мотора сигнализацией машина отпирает центральный замок. Можно  сделать дозапирание, но  чтобы исключить бесполезное щелканье замками предпочел найти на монтажном блоке салона  цепи силового управления ЦЗ (точек выхода оказалось три - на водительскую дверь, на заднюю правую  и сдвоенные провода на двери левого борта) и разрывать их на 4 сек с привязкой к активации запуска мотора.

2) Уже  на финальном этапе сам не понял - после какой комбинации снятий-постановок на охрану  при очередном дистанционном пуске начала сигналить штатная охрана, хотя до этого специально  проверял и экспериментировал  в первый день на предмет этой особенности HONDA. Как ни пытался в течение около получаса снова вызвать  сработку - не смог этого сделать. Чтобы не рисковать (машина уезжает  в другой город) - доустановил схему блокирования штатки по концевику капота. Просто раскусить провод концевика (логика обратная - при открытом - разомкнут, при закрытом - концевик замкнут на массу) - не вариант. На приборной доске есть индикатор "открыт капот". Пришлось  рвать цепь  поляризованным реле на период охраны с восстановлением  цепи после снятия с охраны.

3) после запуска мотора через сигнализацию сенсоры ручек дверей могут  не риагировать на касание  в течение  5-10 сек. Время всегда разное. А иногда реагирует  практически  сразу после запуска.

Дополнение для коллег-установщиков. Если кто-то будет  бороться со складыванием-раскладыванием зеркал (чтобы не  раскладывались при запусках мотора и/или чтобы заблокировать их складывание в зимний период), то  сделать это можно только  в  передних дверях - управление зеркалами идет из  блоков кнопочных станций передних дверей. Блока  управления зеркалами в салоне, как было  на боле еранних автомобилях больше нет. И штатной клавиши блокировки зеркал  на подторпеднике тоже нет.

Добрый день три недели назад был установлен старлайн e96v2 на ярис 2020 года ( старт стоп), с прошивкой на тот момент при постановке на охрану пультом старлайн, машина отказывалась открываться с бесключевым доступом и переставал реагировать смарт ключ ( только прикладывание к кнопке старт помогало завести авто), после прошивки по схеме яриса с ключом и этот глюк исчез, но перестали складываться уши при постановке на охрану ( бесключевой доступ, запуск без прикладывания смарта к кнопке востановились) но по прошествии трёх недель начали опять проявляться эти глюки с потерей смарта . Увидал что вышла новая альфа версия на ярис с кнопкой, но не увидел изменений которые были внесены . Попробую перепрошить старлайн на альфу проверю как будет. Со старой прошивкой было, как только ставишь пультом старлайн машина сразу теряла бесключевой доступ, ну и запуск с прикладыванием смарта. 

Не работает цз по кан нужно делать по аналогу , так же отключить в кан опрос паркинга и педали тормоза , реализовать по аналогу , сине / красный на массу 

Привет статус педали тормоза в кане отсутствуют хотя заявлен

Accord VII 2003 год выпуска, левый руль, CAN работает корректно. Обход по LIN не проверял.

Добрый день как реализовать автозапуск двигателя и обход иммобилайзера??

Цз в том же разъёме что и can a и свет.. жёлтый закрыть белый открыть

Крета 2019 ключ. Не работает имитация двери по кан.( не выключается магнитола). Сделал аналогом.

18 г вып   CAN-B   оранжевый и жёлтый на тех же пинах  и по силе оба зажигания других цветов но пины также  совпадают со схемой   весь функционал проверил всё ок 

А почему нет такой прошивки на Ниссан Террано? Блоки стоят одинаковые, что на Рено, что на Террано.

20й год a93 2can2lin v4, комплектация с только водительским авто стеклоподъемником, при постановке в охрану закрывает все стекла, кроме водительского. Точки у стекла обучены, режим авто с штатной кнопки работает

cx-5 2018 дизель правый руль

Обучение проходит, Запускает не всегда. Примерно 50/50. Стартер крутит при этом.

В этом блоке есть аналоговые "-" штатных кнопок на ручках и багажнике! Понадобятся для слэйва при дист запуске той же S96 например.

немогу обойти штатный иммобилайзер на 1.6 awd

необходит иммо 

Добрый день. В прошивке отсутствует, сеятие данных по CAN: "капот" (штатный концевик на замке), "запас хода", "VIN". Все перечисленное видит магнитола подключенная по CAN-BUS. Возможно ли добавить в прошивку снятие данной информации системным блоком сигнализации? 

После д/з загорается "неисправность intelligent key" (жёлтый ключ) . Глушение при снятии с охраны учли.

А 93v2 с прошивкой T8 снимается штатка тут при постановке в охрану, с 

Т7 полет нормальный. 

LIN-AB не с правой стороны, он с левой стороны.

Работает все, кроме обхода иммо.

Все нужные подключения на блоке BCM за бардачком.

Кнопка старт стоп - серый р-м, 39пин (черно белый -), 52пин (желто белый -)

Обход: BP-04, антенна низкой частоты в разрыв любого провода - серый р-м, 14пин (коричнево белый), 1пин (зелено белый).

Кнопки наружных ручек- жёлтый р-м, водительская 53пин (черно жёлтый -) пассажирская 54пин (желто красный -)

Клаксон - черный р-м, 8пин (бело синий - )

Имитация тормоза в разрыв через диод, направляем плюс только в BCM, черный р-м 49пин (красно черный + )

Имитация двери водителя- жёлтый р-м 45пин (бело зелёный - )

Статус замка водителя- жёлтый р-м 22пин (черно белый), разрыв для запирания с поднятием стекол.

VW polo sedan 2016г. мкпп, простой кондиционер.Can A за приборкой .Can B на BCM (вставлял пины).По can читает все заявленные статусы.Обход работает.Надпись safe на щитке при мягкой посадке тухнет исправно.Залипает аварийка после выключении тревоги с пульта.