Иван, доброго времени суток!
Я немного неправильно выразился.
После перехода в режим программирования, для ввода нового персонального кода используется метка после отключения ее от питания и последующего установления связи с модулем блокировки.
Новый код вводится с помощью брелка, с последующим подтверждением, ( светится диод).
Вопрос был про вторую метку, или нужно ли прописывать действующие 2 метки по новой, после смены персонального кода?
Заранее спасибо, с Уважением Николай!

Доброго времени суток! Действовал по Вашим рекомендациям, все получилось. Спасибо! Еще вопрос, нашел код для входа в режим смены, по инструкции не совсем понял последовательно прописывания второй метки. за раннее спасибо!

Доброго времени суток! По Вашим рекомендациям получилось так:
включаю зажигание, следующее положение ключа - стартер;
нажимаю на кнопку один раз коротко, моргает один раз в момент нажатия и один дополнительно;
Нажимаю и держу- загорается красным, и все.
При попытке даже переключить в другой режим, метка не не переключается, с зеленого на красный или наоборот -только при повторном включении зажигания( как описал выше);
- при проведении вышеуказанных операций, происходит только переключение между "зеленым " и "красным" режимом.
Может, что еще посоветуете? И при вышеуказанных операциях сигнал должен звучать?
Заранее спасибо!
С уважением, Николай

Добрый день! Попробовали обе метки поочереди, двигатель работает, селектор в паркинге, 
моргнув один раз зеленым или красным переключается в следующий режим, отличный от предыдущего, при попытке держать нажатой кнопку, более ничего не происходит, и звуковой сигнал как будто отсутствует, правда излучатель еще не нашел.

Добрый день! нет, двигатель не запускали, такой вариант не пробовали. сегодня попробую, спасибо за помощь!

Спасибо! получается -92, по признакам которые Вы описали.
А как решить проблему с сервисным режимом?