Возможно не поняли...
Согласен, если открытие замка капота подключать к сигналке - да... теряет в стойкости общей системы... но не смысл, все-таки защита хоть какая-то, да остается)

у меня же планируется под капотом установка иммобилайзера, который будет управлять открытием замка капота при включении зажигания, закрытие же будет идти от сигнализации.
так же приобрел уже блокираторы на передние двери, которые управляются в теории так же, как и замок капота, с единственным отличием - открываться они должны не от зажигания, а в тот момент, когда владелец подошел к машине(двери) или пытается ее открыть.
эти блокираторы спасают от открытия дверей путем взлома\выламывания личинки замков на передних дверях, задние же двери остаются без блокираторов, поэтому при снятии с охраны сигналиции они открываются центральным замком... т.е. при варианте взлома сигнализации кодграббером - доступ в машину так и так есть.

Обычные пионеры не пользуются кодграбберами - ими пользуются уже угонщики авто, согласны?(куда проще разбить стекло или на крайний случай сломать\взломать замок, дабы поживиться мелочью, чем покупать дорогое оборудование и использовать лишь часть его функционала). Угонщикам же плевать на блокирование передних дверей, если открыты задние, поэтому рассматривание управления блокираторов дверей вторым иммобилайзером(или иммобилайзером с нужной функцией, но дороже) не считаю целесообразным.
Поправьте, если ошибаюсь - в этом вопросе я новичок.

гм... возник последний пожалуй вопрос... 
"1) решается установкой двух диодов на цепь управления закрытием от сигнализации."
а можно так же сделать на практике и открытие? т.е. чтобы сигналка и открывала, и закрывала замок?(все тот же короткий 0.7сек. импульс)
...ПС. к установщикам еще не обращался(все на стадии покупок), поэтому возможно глупые вопросы.

1)так-то оно так...вот только если импульс закрытия по длительности будет менее 0.8сек, то замки не будут полноценно закрываться, а при более 1сек. Велика вероятность того,что двигатель этих замков сгорит в ближайшем времени(информация от установщиков и производителя)... ни где же подробной инфоомации ге нашел по длительности... можете уточнить?
2)в принципе ясно: можно либо поставить на автоматическую постановку на охрану, но шанс закрытия машины с ключами велик изза 10сек.,либо никак... да и открывать один черт с брелка, иначе для чего ставить сигнализацию... установка А94 не решит поставленную задачу, т.к. в шкода фабии2 за 2007г.(2006-2009гг.),которой к слову вообще нет в списке, но зато есть румстер с теми же мозгами...так вот функция 2 невозможна