либо попробывать в первой таблице в пункте 6 поставить второй вариант

нет убавить нельзя . но можно поискать сирену от шерхана она при подтверждающих тише пикает чем в режиме тревоги

Ну по логике вещей не должен. блок то понимает что вы опустили ручник а не просто двигатель заглох

эбу двигателя стоит в капоте . если у вас есть доступ к такой информации как вы показали значит нетрудно вычислить питание эбу от зажигания и порвать его там же в жгуте около эбу

так вроде там ручник на стопы подключить и всё должно работать

смысл радиореле чтоб его спрятать и разорвать цепи трудно находимые

какой смысл рвать насос если его можно запустить напрямую в салоне?

Подключение выводов радиореле
Провод с маркировкой «GND» – минус питания, соедините с корпусом
автомобиля.
Провод с маркировкой «+12 V» – плюс питания, соедините с проводом, на
котором постоянное напряжение +12 В появляется при включении зажигания,
а пропадает только при выключении зажигания.
Внимание! Запрещается подключать питание радиореле к цепи питания
бензонасоса!
Провода с маркировкой «COM», «NC», «NO» – переключающаяся группа «cухих»
контактов.
Провод на плате (петля) – выбор типа блокировки НЗ/НР.

ну вот заводится после этой процедуры?

легко . в разделе каталог находите свою модель и скачиваете .