если тренд, то да. прятать ключ. 

где 2 стеклоподъемника - цз не в кане, а аналогом в двери любой передней. Тащить 2 минусовых провода. На автосиге есть точки, если самому найти не получится. там минусовое управление. Я обычно в правую дверь таксал. В разъеме вандально рассверливал 2 пина чтоб провода протащить. Удобнее вдвоем. дверь скинуть бустро и сделать все. Если один, тогда дверь не снимать, но разъем вытаскивать не очень удобно становится.

смотрите штатные блоки запуска. нет слп - не помеха.

1. виджет только на странице виджетов. новых нет

2. полностью зависит от подключений и настроек. К установщику заехать и сравнить напряжение в приложении с аккумулятором. Помнить: сигналка - не измерительный прибор.

там бывает что штатка не кричит, а старлайн ее видит. обычно помогает просто выключить чтение статуса штатки. а фары могут включаться сами при разблокировке кейлесса по кану. поэтому проверить что точно машина метку не находит и не включает свет

Подозреваю, что логика срабатывания двигатель остановлен/запущен настроена в М66 по контролю напряжения в бортовой сети.

не было в м66 такого

в кане машина выбрана. установите в настройках что он без кана.

на фото брелок от b6.

кнопку открытия держать 4 секунды. и будет и вкл сервисного, и выкл. на свежих прошивках.

в диагностике при этом тоже пишет запуск двигателя в мастере?

файл настроек приложите. в самом трекере кан выключен?

если механика, то смотреть сначала не в обходчик, а в резисторы на имитации педали сцепления