Антон Ламзин (Инженер ФСП СтарЛайн) 12 месяцев назад
Добрый вечер.
В условиях интенсивного воздействия солнца на центральный блок рекомендую перенести центральный блок, либо вынести аккумулятор за пределы центрального блока. Пожалуйста, обратитесь к установщикам с просьбой решить вопрос.

При штатном завершении автозапуска должна ли быть какая либо запись в журнале?

Сейчас отображается только то, что осталась 1 минута до конца:

10:58
1 min left util engine shutdown.

10:24
Engine started

10:24
Engine: start running

Но почему тогда не отрабатывает функционал гибкой логики по событию "завершение автозапуска" даже через 60 минут (максимальное время указанное в настройках)?

Допустим даже если установить продолжительность работы автозапуска в 35 минут, то могут быть ситуации когда двигатель заглохнет раньше (банально закончилось топливо или кто-то проходя мимо закрыл выхлопную трубу) - в таком случае гибкая логика не отработает окончание работы автозапуска и продолжится повышенное потребление тока вызванное активацией выходов на время работы автозапуска.

Будут ли комментарии от техподдержки?

Т.е. ни у кого проблем с аккумуляторами на М96 не было? Интересно, вздутие аккумулятора и повреждение платы будет считаться гарантийным случаем? 

Можно ли снизить потребление на 2-симочном блоке путем программного отключения 2-й сим-карты?

Это никак не повлияет на ток потребления системой.

В соседней теме про работу двух симкарт так и не ответили, но полагаю, что как и двухсимочный телефон для поддержания работы второй сим карты требуются периодическая перерегистрация в сети оператора, а это в любом случае повышение потребления. Если вторая сим карта резервная, то наверное потребление будет только в моменты проверки баланса.

Замер на столе показал, что частенько выше 30мА поднимается ток у М96, да, большую часть времени держится где-то в этом диапазоне, но не ограничен им. 

Интересно еще попробовать отключить внутренний аккумулятор М96 и посмотреть как это снизит ток потребления, очевидно при минусовой температуре литиевый аккумулятор всегда будет требовать заряда.

За 2 года так и не решили проблему с отображением состояния когда внешнее питание отключено, ни в приложении, ни на сайте! Почему? Это конструктивно невозможно? 

На NX200 при работе автозапуска не обновляются данные во вкладке CAN (пробег, остаток топлива и ошибки), по топливу информация может быть критичной.

Еще такой вопрос - программа гибкой логики которая предполагает включение какого либо выхода и прерывание его работы по какому-то другому событию имеет какие либо ограничения по времени наступления события прерывания? Например, событие "сервисный режим" включает выход, а событие "постановка в охрану" выключает выход, между этими событиями может пройти, условно, больше 2х недель, при этом работа выхода все равно будет прервана или лучше сделать дополнительное правило которое принудительно отключит выход?

И как себя ведут выходы в случае отключения внешнего питания блока? Иными словами в каких случаях выходы могут изменить свое состояние (программирование блока, перезагрузка, еще что либо)?