Так и делал, ланчем доступна опция "отключение штатки". После она работает как простой ЦЗ.  Других способов не нашел, пробовал концевик капота, имитация двери при постановке.

Пойми правильно, если кто то из установщиков даст тебе логин и пароль авторизованного мастера, то ты получишь доступ не только в свои 64 программы, но и в аккаунт с автомобилями этого установщика (он у него наверняка есть). А вот это уже реально опасно. Ты сможешь получить доступ к координатам и управлению. По этому экзамен всё таки придется сдавать и получать свой акк.

PS. Клиент из этого обсуждения как раз истерил по этому поводу.

Кто полезет за бардачок, не стучите по блоку, прикрученному на нижнем бардачке. Это глонасс, он уходит в тревогу и звонит в МЧС даже без зажигания. У меня дважды звонил, я отвечал что "машина в автосервисе" и просил отменить вызов 

Ситроен СпейсТурер 2019 с кнопкой старт/стоп.

 Кейлес и кнопки ключа работают на заведеную.  Для полноценной работы webasto она была подключена аналогом в пороге водителя и эта часть работает корректно как предпусковой подогреватель.   При установке AS97 столкнулся еще и с тем, что при АЗ вентилятор салона да включается, но при этом заслонка "тепло-холодно" всегда закрывается на "холодно".  Это не зависит от настроек климата оставленных при запуске клиентом через старт-стоп.

  Мне доступны схемы дооборудования от webasto. Там в частности нашего вопроса, для подключения салона для обдува предлагается разрывать питание заслонок на блоке климата (Можно снять верхний бардачок, оттуда посмотреть вниз и налево, в районе чуть ниже магнитолы блок климата, на малом разъеме синий провод). Соединять его только при включенном от кнопки старт-стоп зажигании. При АЗ и при выключеном зажигании этот провод должен быть разомкнут.  Тогда заслонка остается в последнем, оставленном клиентом, положении. подключил катушку реле  на (+) зажигания и на канал (-) сигнализации, запрограммировал  как "масса при снятой охране".  

 Хорошо бы эту информацию добавить  к обязательным точкам подключения на can.starline.ru    По ограничениям обхода пока видно, что летом эту машину не охладишь, а зимой еще и не согреешь.  Другой установщик не станет разбираться в вопросе и просто добавит клиенту 8 рублей за чип и ли даже снимет систему как не подходящую к авто.

Если это  Start Gen4 (с 2019 года) то аналоговый запуск (+) есть на 3 пине разъема отопителя. В комплектной проводке он пустой, но можно переставить туда зелено-белый, который там есть, но не используется и принять его в салоне (если установщики его туда протянули с косой таймера).  С таймера запуск по плюсу тоже лучше переделать. И да, греть на полной будет до 80 и до двух часов без остановки (с w-bus не более часа)

Какой такой оранжевый к таймеру я не знаю.

Кто-то не внимательно читает, там написано : перейти в режим "запрет поездки"(если этот режим не настроен, то система будет снята с охраны).

К сожалению статус ЦЗ находится только в двери. Но если постараться, то можно протятуть туда вход(-) и на двух ГЛ сделать аналоговый save. Я так делал на FF3 у которого была та же проблема с пропуском slave, в моем случае статус и управление было за бардачком (это один и тот же провод)

Я полагаю требуется померить ток утечки автомобиля, напряжение при заведеном двигателе и только после этого делать выводы.   Если раньше всё работало и вдруг стал садиться, то ниразу я не находил причины в сигнализациях, были уставшие акб и неисправные автомобили. Врят-ли логи содержат что либо про токи, это же не "события" и "действия".

На второй симке был смысл включить тариф "по факту использования" т.е. без абон. платы. Так как эта симка на связь выходит очень редко, то на ней будет списываться около 5р. в год.  Проверено на многих комплектах.

Лучше использовать аналоговое подключение кнопки подогрева стекла.  На блоке bcm чуть выше защелки в длинном разъеме.

Вы описываете поведение телефона, когда для установления связи требуется запустить приложение starline ключ. Телефон при активном экране совершает включение BT  и происходит подключение. В описанном клиентом случае телефон полностью отвязывается от автомобиля и подключение к автомобилю больше невозможно до перерегистрации устройств.  На команду смс 05  приходит ответ что записаны две метки и один смартфон.