Авторизацию 100% отключал

Это вряд-ли. Если бы реально её отключили, то тревоги бы не было...

Самое разумное - раз не получилось самостоятельно  сделать ДЫРУ В ОХРАНЕ, то  надо посетить установщиков в своем населенном пункте и  попросить помочь это сделать...

После этого StarLine у Вас будет только для автозапуска. Никаких охранных функций у неё не будет.

А что делать в такой ситуации, если основного белка нет? Не знаете?

1) Ну если есть НЕОСНОВНОЙ брелок и им сигнализация управляется, то  шансы есть порешать всё самостоятельно. 

Если нет  ни одного брелока, которым  сигнализация управляется, то   только везти главный блок сигнализации в ближайший ремонтно-диагностический центр Старлайн   https://www.starline.ru/service-centers/

Для этого блок надо извлечь из машины...

2) лучше создавать свою тему, как того просят правила форума

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma (п.п. 2.1, 2.2)

Но мой модуль 2, как я понимаю, не входит в указанные в таблице: FG33, 43, 53 и т.д.

Поправьте, если ошибаюсь.

Не входит. Но  попробовать можно. Не сгорит, если всё сделать четко по инструкции. В худшем случае - просто не сбросится...

Astra J gtc 2014 сигналка e92 v2/ не умеет управлять штатным клаксоном. как исправить ? 

Подключиться к штатному клаксону доп.каналом сигнализации через реле.

и ещё не видит статус, штатной системной охраны.

1) так вроде как  и не заявлено

2) если сильно надо, то подключиться входом сигнализации к цепи автомобиля, изменяющей свое состояние при смене статуса штатной охраны и написать программу гибкой логики.

то есть получается без gsm эта сигнализация работать по сути не будет? То есть если gsm в Молдове не поддерживается , то смысла нет ее покупать?

Местные сотовые операторы есть? Телефоны сотовые работают? Интернет в тарифах СИМок у местных операторов есть? Условиям, изложенным по ссылке https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/18999-kak-vyibrat-sim-kartu эти СИМки удовлетворяют?

Если на все  вопросы ответ ДА, то  будет у Вас S96v2 работать. Причем с местной SIMкой...

теперь вот знать бы что нужно к s96 для обхода иммо

В составе S96v2 есть  интегрированный CAN-LIN модуль, ничем не уступающий   в своих возможностях СИГМе...

Но как справедливо прозвучало - никто не может гарантировать работоспособность всего функционала по НЕРОДНОЙ прошивке (прошивке от другого Ниссана)

Если обязательно нужен брелок  и хочется сэкономить, а машина с замком зажигания, то  можете рассматривать A93v2+2CAN\2LIN. Тогда  вместо СИГМы  будет работать 2CAN\2LIN-модуль,  устанавливаемый прямо  на  "материнскую" плату А93v2 и имеющийся в этой сигнализации, если покупать её именно в комплектации с CAN-модулем...

Рекомендую искать  в своем населенном пункте  грамотных установщиков, знакомых с продукцией StarLine.  У них же вполне может оказаться  вналичии разные варианты систем охраны. Они же могут поставить эксперименты по использованию неродных прошивок и доделать проводами (входами и выходами) всё, что не заработает по CAN по неродной прошивке...

Как приедет сигнализация и если возникнут вопросы

В коробке с сигнализацией будет не всё...

 здесь https://help.starline.ru/e96v2/ru.html поизучайте, пока она  в пути

Но всё таки мой вопрос больше про сами стёкла

Ну если сигнализацию ненужными настройками заставлять делать незнамо что - она вполне может сходить с ума...

Посмотрел файл настроек. Да уж...

Предлагаю:

1) В разделе "основные параметры" в  подразделе "управление центральным замком" в пункте "дополнительное  управление в режиме SLAVE"  сменить настроку на НЕ УПРАВЛЯТЬ

2) в том же разделе  в подразделе "свободные руки"  в пункте "включение/выключение режима Свободные руки" УБРАТЬ ГАЛКУ.

Ну или по крайней мере в подпункте "способ снятия/постановки" убрать галки  там, где они у Вас стоят и поставить  в первых двух пунктах. Ну если Вам реально нужен НЕРОДНОЙ бесключевой доступ...

Если Вас вполне устраивает  попадание в машину по касанию сенсоров на ручках и запирание машины по  ШТАТНЫМ сенсорам, то это работает  и без наставленных Вами галок... Оно работает в рамках функции SLAVE.

После того как уберете эти  настройки - надо сохранить  файл настроек в систему охраны и ... проверить подъем стекол при постановке на охрану по касанию сенсора на ручке двери. А потом и при нажатии кнопки на СМАРТ-ключе.

Вопрос, зачем подпирать шину RDA, если сигнализация будет стоят не в режиме SLAVE и без метки (телефона или брелка) оригинальный ключ машину не откроет?

Затем, что  если ШРК работает, то преступники могут  протранслировать СМАРТ-ключ и попасть в машину.

Пересматривайте видео про Эллу Кацнельбоген и читайте до и после... Если у  них пока нет такого оборудования, то это вопрос времени. А если уже  есть?...

Да, при распахивании двери  тревога StarLine ВОЗМОЖНО начнется. Но при условии, что  она увидит это открытие двери... Если преступники замкнут шину CAN (или она будет  порвана Вами), а контроль дверей будет из неё - тревоги не будет...

Что произойдет, если поставить например поляризованное герконовое реле и рвать шину на переключатель передачь, чтоб нельзя было включить Drive. Ошибка будет вылезать?

Не знаю. Не ставил такого эксперимента. Если сканер для подтирания ошибок есть -  можете попробовать. 

Посмотрел файл настроек.

Рекомендую поэтапно проверить следующее:

1) Чтобы сигнализация стала смотреть зажигание по аналоговому входу - надо убрать галку в настройках CAN.

У Вас она не убрана. Рекомендую убрать и проверить  работу блокировки с аналоговым контролем  зажигания по желтому проводу разъема Х1. Для этого он должен быть подключен к одноименной цепи в проводке машины. 

1а) Учтите  замечание  моего коллеги и попробуйте запитать  катушку реле блокировки от постоянного питания. Однако помните, что   в этом случае катушка будет начинать  потреблять сразу же после снятия с охраны и будет потреблять всё время, пока  охрана выключена вне зависимости от того - заведен мотор (и идет зарядка) или не заведен (и зарядки нет, а значит  катушка реле высасывает аккумулятор)...

2) Для проверки возможного влияния  на блокировку -  выключите антиограбление по  потере метки в разделе "основные параметры"

3) Для проверки возможного влияния рекомендую повыключать все программы гибкой логики и проверить автозапуск без них.

4) для проверки возможного влияния поубирайте галки в разделе "блокировка двигателя и статусный выход"  с настроек "блокировка кейлесс" и "запрещать запуск по CAN  в состояниях"

Но это уже совсем оффтом, продолжите ответы на вопросы на профильных форумах

+100/500

Ремонт мотора и его систем  (датчики/, цепи, дросселя, проводка)- это  уже  не для этого форума.