Your comments
Настройки посмотрел.
Странно, что для разъема Х3 задано "функция не назначена". Если у Вас Е66,то должно быть задано "трансивер".
Что касается управления миганиями - криминала не заметил.
Ну разве что в разделе "основные параметры"- "управление световыми сигналами и сиреной" выбрать варианты с управлением и сиреной тоже. Чисто ради эксперимента.
Если и так мигать не станет (но крякать станет), то имеется два вопроса:
1) По машине доступна базовая прошивка и АЛЬФА-прошивка. Пробовали обе?
2) кнопка аварийки с фиксацией? Или без фиксации?
1) О какой модели сигнализации речь? Точное добуквенное название с упаковочной коробки.
2) куда и как закреплен датчик? место и способ.
3) снятый датчик омметром проверяли?
4) новый датчик на замену где взяли?
вопрос не по существу, но всё-же.
Зачем насоздавали кучу тем? Они все про одну и туже сигнализацию? Или про разные и на разных машинах?
1) марка-модель-год машины
2) точное добуквенное название сигнализации с упаковочной коробки
3) Если установка производилась с использованием CAN и других цифровых шин, то подробности установки - что через CAN, а что аналоговыми подключениями
4) SLAVE используется? Задержка именно при управлении через него? Или прямые команды с брелока, метки, приложения тоже с задержкой?
опыт ремонта и работы с электроникой более чем достаточный, правда более в бытовой области.
отлично.
Работать с автомобильной электроникой не приходилось, просто из-за ненадобности.
Поверьте - невелика разница. Если можете оживить музыкальный центр без схем на него, то и в электронике машины разберетесь.
А наличие осциллографа - это сейчас такой тонкий троллинг? Есть осцил - значит можно открывать капот, нету - значит не мастер и лезть никуда не нада?
Никакого троллинга. Осциллограф нужен, чтобы найти в проводке машины провод с сигналом RDA и сделать подпор ШРК.
Беда в том, что именно такой машины у меня в работе не было, поэтому дать Вам "наколку" на провод с этим сигналом не могу. Могу только подсказать - как выглядит сигнал RDA, если интересно...
Используют доступность CAN шины на разъеме фар и потом back door. Так что, если закрыть хотя бы этот канал, будет хоть что то.
А вот с блокировкой CAN всё несколько сложнее. По-хорошему надо использовать поляризованное реле и отрывать на время охраны от BCM всю периферию CAN (ну или хотя-бы ту, что в доступности для преступников).
Замыкать провода шины CAN- не вариант. Хоть между собой, хоть на массу... Повиснет куча ошибок...
Если про шину CAN знаний маловато, то можно подтянуть их, почитав ссылки ТУТ https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html на стр.3 , которые привел я по поводу этих шин в машине (но лучше прочитать всё)
При запуске с брелока двигатель заводится и глохнет через несколько секунд.
Чаще всего такое происходит, если сигнализация не видит работу двигателя. Реже - если некорректно считывает статус зажигания. Еще реже - если некорректно работает обход иммо (при условии что в машине есть иммо)
Контроль работы двигателя по напряжению
Это суррогатный контроль и он для машин, в которых невозможно взять никакого сигнала для полноценного контроля.
Что за машина? Марка-модель-год-тип КПП. Машина с классическим замком зажигания, насколько я понял из описания...
и брелок видит, что двигатель заведён.
Вы смотрите при работающем уже моторе, а это "не то пальто" по сравнению с ситуацией, когда крутит стартер, идет просадка, а потом подскок напряжения, питающего сигнализацию...
Ключ в замке, ручник, открытый капот и двери считываются правильно.
Сигнализация не может видеть - воткнут ключ в замок зажигания или нет. Ключик за лобовым стеклом маФынки на экранчике брелока - это символ включенного зажигания, а не воткнутого в замок ключа...
Проблема появилась внезапно, несколько лет до этого всё работало нормально.
Суррогатный контроль наконец отказал, пробалансировоав на грани фола несколько лет. Обычно такое случается по мере старения машины...
Вместе с этим перестал работать турботаймер.
Это естественно. Нет полноценного контроля работы мотора - сигнализация не может сделать подхват для турботаймера.
Нужны данные по машине. И модель сигнализации тоже неплохо для информации.
Toyota Esquire 2017 hybrid
S96v2 при постановке на охрану со штатного иммобилайзера окна не закрываются вообще,
вместо подчеркнутого правильнее говорить - со штатного СМАРТ-ключа.
А по касанию сенсора на ручке двери тоже не едут вверх?
Если не едут - надо смотреть настройки сигнализации...
а с приложения закрываются все окна кроме переднего пассажирского.
Все окна AUTO
Ставил такую же сигнализацию в такую же машину. Проблем с подъемом стекол не было. Поднимались все и при любой постановке на охрану.
Почему не едете именно это стекло - не могу сказать ЗАОЧНО. С машиной и происходящим в ней надо работать вживую...
Обучены, авторежим работает хоть с самой кнопки на двери, хоть с водительской двери.
пробовал сбрасывать клемму и переобучать все стёкла, левое пассажирское так и не работает.
Заочно Вам не помочь. Разве что кто-то из установщиков уже сталкивался с подобным. И не обязательно с Esquire, а с какой-нибудь другой Toyota.
что можно сделать?
обратиться по месту установки и задать вопрос им...
Получилось, но другим путем. Запрос команды 00591. Установились обновления. После этого начали приходить пароли.
Неожиданно. Похоже всё-таки были какие-то проблемы с самим GSM-модулем. Обновление его программного обеспечения (командой 00591) решило вопрос.
Ну и славно. Спасибо, что сообщили.
Может стоит взять на работу в Старлайн этого мастера
Так он и работает в Старлайн, судя по его экипировке. Остальное Вам написал коллега.
Не каждый установщик рискнет полезть в электронику машины и что-то там резать и паять. Можно попасть на круглую сумму денег, "окирпичив" что-то из электронных блоков в машине. И такое вмешательство оценивается обычно не в 300рэ.
Ясно, спасибо за ответы, поковыряюсь с телефоном.
Имейте в виду, что далеко не все телефоны могут работать БЕСПРОБЛЕМНО в качестве метки.
https://support.starline.ru/communities/9/topics/104254-blyutuz-prestal-sopryagatsya-s-android-13
Это во первых. А во-вторых - чтобы попасть в машину без штатной метки и без тревоги - Вам придется отдать ребенку не метку (цена которой примерно 2,500 рублей), а свой смартфон...
У меня Cherry Tigo 4 pro (2024г.в.), если есть возможность доделать то к зиме явно имеет смысл (если знаете, подскажите))
Вот тут
указано, что по машине до 2022 года выпуска при типовой установке С ЭЛЕКТРОННЫМ ОБХОДОМ ИММОБИЛАЙЗЕРА во время автозапуска не работает ничего:
-ни кнопки на ключе от машины
-ни сенсоры на ручках
-ни мягкая посадка
Вряд-ли что-то изменилось в лучшую для Вас сторону в машине 2024 года... Особенно - если это всё та же машина 2022 года (не было рестайлинга)...
первое и второе не работает - потому что так задумал автопроизводитель. Если мотор заведен (и неважно - кем и как) - доступ снаружи - не работает.
третье не работает по причине того, что при электронном обходе иммо в машине активируются не все системы и поездка на машине невозможна.
первое победить вряд-ли получится.
второе можно победить дополнительными подключениями входов сигнализации к цепям сенсоров в ручках. Тогда сигнализация сама будет видеть касание сенсоров и ЕСЛИ МЕТКА ВОЗЛЕ МАШИНЫ - откроет двери. Почему без метки нельзя? Ну чтобы любой и каждый, кто случайно проходя мимо дернет ручку заведенной машины - не попал в неё...
Самая простая победа третьего возможна, если отказаться от электронного обхода иммо и ... "похоронить" в машине в ЧИПово-ключном обходчике один из ключей от машины и переделать схему запуска мотора с запуска "по силе" на запуск "по кнопке" - имитацией выжима тормоза и нажатия кнопки ПУСК. За такое решение вопроса с мягкой посадкой могут взяться многие установщики. Но это резко снизит угоностойкость машины...
Возьмется-ли кто-то за попытку реализации мягкой посадки с сохранением электронного обхода - не знаю. Этот вариант куда сложнее и с неоднозначным результатом, так как потребует вмешательства в электронные блоки автомобиля, которые можно "окирпичить" и попасть на круглую сумму по их восстановлению...
Customer support service by UserEcho
левое переднее окно обучить удалось! Раз 50 пришлось его поднимать-опускать. Вроде получилось.
странно. Обычно всё обучается с первого раза.
так я сам подключил сигналку по кану, два провода
Этого мало... Ничтожно мало для установки современной системы охраны
не подскажете в чем может быть проблема?
экстрасенсов у нас нет. Они на ТНТ все.
Хотя-бы файл настроек выкладывайте в формате SLC.
Может там что найдется...